
salut a tous
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Re: salut a tous
Waw 

525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: salut a tous
Je suis impressionné par ta collection de voiture et ne peux que t'en féliciter.
Tu dois galérer pour te décider du choix du vehicule pour la balade du week
tu vas toutes les restaurer ou les garder dans leur jus?
Tu dois galérer pour te décider du choix du vehicule pour la balade du week

tu vas toutes les restaurer ou les garder dans leur jus?
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- ex: M3 e36 3.0l coupé - 08/12/1993
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Re: salut a tous
Beau bestiau 

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Re: salut a tous
quelques nouvelles du garage
je suis entrain de bosser sur ma 315, le moteur fumait un peu et l’embrayage était hs. Donc j'ai sorti le moteur; vu que j'avais un m10b20 nickel et des weber en 40 je me suis dit que ça
pouvait étre sympa!
donc démontage du m10b20 ( un moteur venant d'une e21, qui a était m'y dans une 2002)
*


démontage des périphéries


voila les pipes pour mettre les carbu weber
grosse remise en état




pipes carbu monter

Nettoyage
dégraissage ponçage du moteur




Peinture haut température pour le moteur


préparation du cache culbu






prémontage des carbu


montage du démarreur et les périphéries

j’attaque la e21 démontage du moteur




avec un coup de main d'un pote



moteur sorti

en voila encore, démontage du train avant complet


changement des cylindres-bloques

le but est de mettre cela dedans !


gros boulo dégraissage, ponçage, peinture

piéce fini

jambes de forces

voilà quelques nouvelle photos





je suis entrain de bosser sur ma 315, le moteur fumait un peu et l’embrayage était hs. Donc j'ai sorti le moteur; vu que j'avais un m10b20 nickel et des weber en 40 je me suis dit que ça

donc démontage du m10b20 ( un moteur venant d'une e21, qui a était m'y dans une 2002)



démontage des périphéries


voila les pipes pour mettre les carbu weber
grosse remise en état




pipes carbu monter

Nettoyage
dégraissage ponçage du moteur




Peinture haut température pour le moteur


préparation du cache culbu






prémontage des carbu


montage du démarreur et les périphéries

j’attaque la e21 démontage du moteur




avec un coup de main d'un pote



moteur sorti

en voila encore, démontage du train avant complet


changement des cylindres-bloques

le but est de mettre cela dedans !


gros boulo dégraissage, ponçage, peinture

piéce fini

jambes de forces


voilà quelques nouvelle photos





Re: salut a tous
les ressort court

changement du carter et de la pompe a huile



voila me moteur prêt a étre monté
entre temps elle a retrouvé sont train av tout neuf avec ressort court


premontage des carbu hummm j adore


l’échappement tout neuf


ca se monte ca se monte :cheers:



le moteur tourne!! :cheers:
réglages des weber

la voila fini


la 315 avec la 745i



changement du carter et de la pompe a huile



voila me moteur prêt a étre monté
entre temps elle a retrouvé sont train av tout neuf avec ressort court


premontage des carbu hummm j adore


l’échappement tout neuf


ca se monte ca se monte :cheers:



le moteur tourne!! :cheers:
réglages des weber

la voila fini


la 315 avec la 745i


Re: salut a tous
je serai fou avec un garage comme ça !!!
j'ai hérité de mon papi du même étau que toi ! pèse une tonne mais indestructible !!!
c'est coton à régler les weber ? pour tous ce qui est gicleur, buse etc tu te base sur quelque chose ou tu y vas au feeling?
j'ai hérité de mon papi du même étau que toi ! pèse une tonne mais indestructible !!!
c'est coton à régler les weber ? pour tous ce qui est gicleur, buse etc tu te base sur quelque chose ou tu y vas au feeling?
Re: salut a tous
oui pour l'étau j'ai rentré tout les cylindre bloc avec
pour ce qui est des weber tous dépend l'état des carbu car beaucoup sont à vendre pas trop cher mais souvent au devant de grand souci!!
pour le réglage j'ai fais appel a mon pére ( travaillé chez bmw) et le réglage de carbu sa connais
donc il m'a fait un réglage au petit oignon
le gros souci avec les weber c'est que ça se dérègle souvent
pour ce qui est des weber tous dépend l'état des carbu car beaucoup sont à vendre pas trop cher mais souvent au devant de grand souci!!
pour le réglage j'ai fais appel a mon pére ( travaillé chez bmw) et le réglage de carbu sa connais
donc il m'a fait un réglage au petit oignon
le gros souci avec les weber c'est que ça se dérègle souvent
- M Power 56
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Re: salut a tous
Chouette 

E46 Coupé 3,2L
Ex E86 3L SI, 265cv
Ex E21 323IA
Ex E31 840 CIA
Ex F31 318D Executive
Ex E46 Cabriolet 3L2
Ex: E36 Cabriolet 3l2
Ex: E36 Cabriolet 3L
Ex E28 520I Bronzit métal de quand j'étais jeune
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Re: salut a tous
Sujet très intéressant à lire
Initiateur et Fondateur du Club (Bocage Motor Wagen)
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
E21 320i - E30 320i - E36 318ti - E38 740i - E31 850i - E38 740i - E39 528i - E34 535i
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
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Re: salut a tous
chouette boulot
j'aime beaucoup l'e21 de cette couleur.

j'aime beaucoup l'e21 de cette couleur.
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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- BMW Passion
- Messages : 2997
- Inscription : 11/05/10, 2010 17:52
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Re: salut a tous
Cette e21 elle est 

Re: salut a tous
très chouette, la couleur lui va très bien en plus 

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