BMW Club Armorique

Salut les amis.

Bon voilà je me suis offert un kit éclaté focal perfomance. L'ensemble est installé avec un rendu des plus beau. Mais.... oui il y a toujours un mais. Je n'est pas trouvé le filtre du kit éclaté d'origine pour pouvoir installer celui des focals, donc même si le son est vraiment mieux, bah ce nest pas encore le top.

Des conseils????

Hein?! C'est pas toi le spécialiste du son de chez norauto?

(non Quentin ce n'est pas méchant )

Il n'y a pas de filtres d'origine, tu ne risque pas de les trouver.
Il me semble que c'est juste un condensateur intégré au tweeter(ou à l'arrière du HP?), comme sur les coaxiaux.

yogui a écrit : Il me semble que c'est juste un condensateur intégré au tweeter(ou à l'arrière du HP?), comme sur les coaxiaux.

C'est souvent comme ça sur les installations d'origines (les filtres sont directement sur les enceintes), en tout cas j'ai encore jamais vu de filtre indépendant dans une voiture en monte d'origine.

Oui sur la 206 je n'avais pas de filtre mais BMW je pensais, espérais, rêvais que le travail était plus soigné coté sons.
Ok alors je brancherai tout ceci dimanche. Topic résolu. Merci pour la gentillesse dont tu fais preuve à chaque poste.
PS : Sais tu combien de véhicule différent il y a dans le monde? Désolé de ne pas connaitre après seulement 2 mois de travail, toutes les installations sons de tous les véhicules. Le sons je le vend je ne l'installe pas, donc je suis calé en installe refaite et non d'origine.

Donc méchant??? Bah ouai un peu quand même...

Merci Quentin. Oui sur les ancienne titine ce n'est pas courant mais c'est ma première allemandes.

Maintenant les nouvelles d'origine en cabasse et les française en bose j'espère que le job est mieux fait

Je vois pas en quoi c'est mieux fait d'avoir un filtre indépendant, (mis à part pour changer le système audio si celui si est naze en gardant le filtre, ce qui est illogique au final).

Avoir un filtre sur chaque enceintes permet d'installer facilement plusieurs enceintes sans à avoir 10 000 fils qui se ballade dans la voiture. Chaque élément audio à son filtre qui va bien, c'est beaucoup plus réfléchis comme montage à mon sens (et je pense que les nouvelles voitures avec un bon système sont dans cette même config).

Les filtres intégrés sont très basiques et donc de mauvaise qualité. Sur les installations plus haut de gam me le signal est filtré en amont d'un ampli. Puis chaque hp est amplifié sėparėment, aigus medium graves. A cela en génėral tu peux ajouter un caisson de basses avec son ampli a lui aussi.
Je ne te parle même pas des systèmes dsp avec proceseurs paramétrables. Des usines a gaz...

BylMWain a écrit :
Donc méchant??? Bah ouai un peu quand même...

Boarff je donne les réponses a tes questions, c'est quand même gentil ça

Pour répondre de manière un peu plus complète, lorsque qu'une bmw est équipée de filtres actifs, c'est le cas par exemple sur les e36 avec harman Kardon et en général dès qu'on à l'option HI FI, il faut chercher l'ampli dans le coffre.
Soit coté gauche, derrière une trappe (e36,e46,e39 etc etc) soit à l'emplacement de la roue de secours (z4; X5 etc...)

Sur e36 pour savoir très rapidement si on a une option son ou pas, il suffit de compter le nombre de HP dans la porte. Si 1, c'est la base, si 2 option.

Ok merci.

C'est good je viens de monter les filtres.