BMW Club Armorique

Salutations,

Hier, dimanche, j'ai ressayé de nettoyer mon moteur mais sans atteindre le résultat que j'attendais.
Auriez-vous des astuces ou autres (nettoyeur haute pression, produits, etc…)

Merci d'avance.

Kenavo
Mike

MIKE a écrit :Salutations,

Hier, dimanche, j'ai ressayé de nettoyer mon moteur mais sans atteindre le résultat que j'attendais.
Auriez-vous des astuces ou autres (nettoyeur haute pression, produits, etc…)

Merci d'avance.

Kenavo
Mike

Karscher eau chaude, moteur tournant, redoutable ...

sans trop insister sur les parties électrique

bigmac a écrit :sans trop insister sur les parties électrique

c'est rigolo d'en mettre sur l'alternateur

MIKE a écrit :Salutations,

Hier, dimanche, j'ai ressayé de nettoyer mon moteur mais sans atteindre le résultat que j'attendais.
Auriez-vous des astuces ou autres (nettoyeur haute pression, produits, etc…)

Merci d'avance.

Kenavo
Mike

hello Mike,
pour ma part j'utilise un nettoyant moteur en bombe(protection des connexions électrique) sur moteur froid,laisser agir puis rinçage au karcher,je fais tourner le moteur pour le faire chauffer,et je passe un coup de soufflette.
sur les parties vraiment très sale je pulvérise un nettoyant pour jantes,rinçage etc...............

+1 pour le nettoyant jante, tres efficace

Par contre le nettoyage a froid, pour ma part je l'ai fait une fois, impossible de redemarrer pendant 2/3 jours..

Je precise quand même, c'était pas une bmw

Salut les gars !

Merci à vous pour toutes ces indications …
C'est extra !!!!

Kenavo
Mike

Moteur tiède, pour éviter les chocs thermiques !

Nettoyant jantes dilué à 25% à pulvériser partout (éviter l'alternateur, entrée du filtre à air, boîtiers électroniques).

Laisser agir 5 minutes, et nettoyer avec une balayette souple.

Rincage.

Efficacité garantie !

Jamais je ne passerai de coup de karcher directement dans un moteur, tournant ou non (d'ailleurs, pourquoi tournant, j'aurais plutôt dit l'inverse), et surtout je ne m'amuserais pas à en mettre sur l'alternateur

DocKeR a écrit :Jamais je ne passerai de coup de karcher directement dans un moteur, tournant ou non (d'ailleurs, pourquoi tournant, j'aurais plutôt dit l'inverse), et surtout je ne m'amuserais pas à en mettre sur l'alternateur

c'etait une blagounette l'alternateur.

j'ai toujours fais a l'eau chaude, 60° en moyenne, diesel ou essence, moteur tournant.
c'est toujours reparti, meme les jours suivant

Ce sujet est source de conflit sur bon nombre de forums....

Pour mettre tout le monde d'accord, sachez que le garage trident à la roche lave le moteur de ses Maserati à l'éléphant bleu juste à côté

DocKeR a écrit :Jamais je ne passerai de coup de karcher directement dans un moteur, tournant ou non (d'ailleurs, pourquoi tournant, j'aurais plutôt dit l'inverse), et surtout je ne m'amuserais pas à en mettre sur l'alternateur

uhm je partage l avis de doc perso pulvérisation nettoyant jantes, nettoyant frein sur des traces de graisses, chiffons, pinceau avec produits, soufflette et le meilleur produit :

L' HUILE DE COUDE

Salut Glups…
Je suis un peu frileux à présent …

Kenavo
Mike

Solution ultime : ne jamais ouvrir le capot ...

Rien ne vaut un moteur bien gras