BMW Club Armorique

pour continuer mon inspection 2, j'ai ce matin changé les bougies sur mon M3 E36, 3L.
J'ai commandé des bougies BOSH sur OSCARO, en ayant bien défini le type de mon véhicule.

la voiture démarre normalement, tourne rond, mais me génère comme des explosions dans l'échappement à des intervalles irréguliers, comme à la décélération sur certains moteurs en compète. quand je dis pas régulier, il peut se passer 10 secondes, comme 30 ou plus entre deux prout...

des idées???

La mienne faisait ca aussi, mais uniquement au ralentit, je n'ai jamais trouvé pourquoi.
Par contre j'avais moi aussi les bougies bosh avec la référence indiquée dans l'ETK
Tu avais quoi comme bougies avant?

yogui a écrit :La mienne faisait ca aussi, mais uniquement au ralentit, je n'ai jamais trouvé pourquoi.
Par contre j'avais moi aussi les bougies bosh avec la référence indiquée dans l'ETK
Tu avais quoi comme bougies avant?

du ngk...
bon, bah je suis content de pas avoir une maladie rare, et je te confirme, uniquement au ralenti, madame se lache

donc tu as laissé tel que et la fois d'après tu as changé de marque je suppose (pas envie de repayer 6 bougies)

pour la petite histoire, au démontage, 3 bougie étaient desserrées, j'avais pas d clé dynamo sous la main, mais je crois que je vais re démonter pour les serrer au couple (t'as pas le couple sous la main des fois )

merci

luc

Il me semble que le coupe de serrage est marqué sur la boite de la bougie. Ca doit être 22 ou 23nm de mémoire.

Sur la mienne j'ai vérifié toute l'admission pour contrôler l'étanchéïté, néttoyer l'actuateur de ralentit etc mais ca n'avait rien changé. (Il doit y avoir des photos de tout ca sur le topic de mon ex M3)

http://bmwclubarmorique.fr/Forum_BMW/vi ... =23&t=1301

L'écartement est-il bon ?

C'est con mais je prends les bougies chez BMW pour être tranquille. Le couple est indiqué sur la boite quand on les achète chez eux, je ne sais pas si c'est pareil si on achète directement au constructeur

DocKeR a écrit :L'écartement est-il bon ?

C'est con mais je prends les bougies chez BMW pour être tranquille. Le couple est indiqué sur la boite quand on les achète chez eux, je ne sais pas si c'est pareil si on achète directement au constructeur

La référence constructeur (bosh pour les 3L) est la même, il n'y a donc pas de raison que ce soit différent. Sauf le prix

+1 avec yogui, ya pas de raison que ça soit différent et vu l'écart de prix

je vous ai pas tout dit, dès fois je suis un peu distret, alors préparez vous à m'envoyer le boulet de platine....

attention

vous êtes prêt:

j'ai inversé la bobine 5 avec la 6, forcement sur 4 pattes ça tourne moins bien

donc une fois emis tout en ordre, j'étais super content. sauf qu'elle ratatouille, alors qu'à cela ne tienne, pour être sur, j'ai remonté les anciennes bougies: nickel, une horloge. donc commandé des bougies chez BMW (66€ les 6 contr 65 celles que je vais bennere de chez Oscaro) la prochaine fois je serais moins con...

ps: le mecano de chez bm, qui a déjà eu une M3 m'a donné 30N.m de serrage sur les bougies, me confirmant que sur la M il fallait vérifier régulièrement).

il vient d'ailleurs d'acheter la même que la mienne, 150000 Km, première main, toujours entretien BMW, 4000€.
allez dites moi pourquoi (moi je sais) pourquoi si peu chère, et après je vous expliquerais, ce que ce ce type se prépare à faire

30Nm

Sur la boite des bougies, il est indiqué 22~23Nm si je me rappelle bien.

Salut,
Il a acheté une caisse qui a tapé ?

M Power 56 a écrit :il vient d'ailleurs d'acheter la même que la mienne, 150000 Km, première main, toujours entretien BMW, 4000€.
allez dites moi pourquoi (moi je sais) pourquoi si peu chère, et après je vous expliquerais, ce que ce ce type se prépare à faire

Comme l'a dit Tof, ça sent la voiture qui a tapé.
Autre possibilité : une conduite à droite achetée pas cher en Angleterre.

Autre possibilité : une conduite à droite achetée pas cher en Angleterre.

tu m'énerves !!!

J'ai gagné euh, nananère euh !

et le délire, c'est qu'il va la passer en conduite à gauche...

C'est ce que je voulais demander