BMW Club Armorique

Bjr
Je sollicite votre aide pour choisir une e12 .
Mécaniquement 6 ou 4 cylindres ( 2l inj.kugelf.).
Pas de 518 !!!!!
Carbu ou inj ( 6 cyl.)
Fiabilite carbu a long terme ......etc.....
Si vous avez un lien concernant une e12 à vendre .... etc.
Cet e12 servira pour balade le dimanche .
Une belle orange ........mouais.......ou une belle bleu.
J' ai les competences carrosserie mais un peu moins en mecanique .( refaire un moteur non, faire un échange standard, oui ).
Merci de votre aide

Hello, si tu veux un compromis sympa il faut taper dans le moteur M30 des 525 carbu et 528i ou M535i mais très rare à trouver, tu verras plus souvent des 518 ou 520/6 en annonces mais pour avoir roulé avec (j'en ai eu c'est vraiment faiblard (sauf si c'est pour des balades)

Les options et la puissance c'est à partir des 528i souvent qu'on les retrouve et vers la fin de production. Là elles sont recherchées car elles ont un une sorte de mythe qui gravite autour

sharknose a écrit : ↑03/10/24, 2024 06:25 Hello, si tu veux un compromis sympa il faut taper dans le moteur M30 des 525 carbu et 528i ou M535i mais très rare à trouver, tu verras plus souvent des 518 ou 520/6 en annonces mais pour avoir roulé avec (j'en ai eu c'est vraiment faiblard (sauf si c'est pour des balades)

Les options et la puissance c'est à partir des 528i souvent qu'on les retrouve et vers la fin de production. Là elles sont recherchées car elles ont un une sorte de mythe qui gravite autour

83 CSG 75 ?

J'en ai eu 8 c'est ce que je voulais écrire... Et oui la CSG 75 était très connue. Elle n'existe plus, contrairement à la CSG

je sais bien qu'elle a été détruite, comme on a jeté le corps de Ben Laden à la mer... le plus dingue c'est qu'elle soit restée si longtemps sur un parking, comme si personne ne voulait vraiment voir disparaitre le mythe.

Elle a été détruite une fois que le dossier a été clôturé. C'est pour ça qu'ils l'ont laissée là si longtemps.