BMW Club Armorique

Les amis, les bougies ... les bougies ... Les bougies vous diront plein de choses sur votre moteur. Un injecteur qui donne pas bien, une mauvaise repartition de l'air, un melange trop riche ou trop pauvre, des temperatures de combustion trop importantes, du cliquetis... Vous saurez tout ! Un melange...

Genial ! Y'a pas a dire, les moteurs qui en prennent plein les dents ont toujours une meilleure mine que ceux qui sont conduits pepere !

Bon courage

Hello,

Visiblement c'est une consequence de ton passage en geometrie ...
(le casse correspond plus ou moins a une deformation de l'extremite du bras lors du desserage / resserage, l'endroit de la rupture n'est pas anodin !)
Negocie le passage gratuit une fois la piece changee

D'origine pas de relais, donc pas de soucis. Faut juste utiliser une bonne section de cable electrique
Note importante : il faut que le DME ait l'info, donc epissure sur ton nouveau fil et repiquage sur le fil d'origine sur la prise du DME.

Puis faire une cartographie d'injection c'est vachement plus facile et fiable que faire un reglage sur des carbus
Surtout que cette piece remplacee n'etait peut-etre pas HS, mais juste un petit composant necessitait de l'attention : nos petits enfants sauront sans doute faire sans soucis !

(huile = liquide de D.A, desole pour la confusion )

Ma E28 faisait la meme chose...
En general, les voitures dont l'huile monte bien en temperature ont des soucis de ce genre, donc peut-etre qu'il faudrait voir de ce cote ?
Certaines BMW ont d'origine un radiateur pour l'huile de DA, ca pourrait etre une piste ...?

Pour repeindre des pieces en plastique, je ferais plus confiance a un mec qui fait pas mal de tuning qu'a un bon tolier

Moi j'adore les gens qui vendent leurs TDS a cause d'une fuite

Hello, J'avais achete la mienne pas cher a 387 000 kms. Fuite pompe a injection, que j'ai refait (moins de 10 euros). La voiture est utilisee par mon pere quotidiennement, elle affiche maintenant 455 000 kms. Problemes rencontres entre ces deux kilometrages : - Alternateur HS - Roulement arr droit H...

J'ai bien compris, je voulais juste nuancer dans le sens ou l'electronique fiable et durable dans des autos recentes, ca existe

Il n'empeche que l'electronique de ta E23 n'a pas de probleme ?! ^^ Ca vieillit pas si mal que ca ... si c'est fabrique dans les regles de l'art. Par contre, pour les voitures recentes c'est pas fait dans les regles, c'est prevu pour lacher relativement rapidement afin de generer du chiffre en SAV. ...

Entre les rabaissements et les cales de deport ... Y'a toujours une enorme difference de prestance entre le catalogue et la realite

Oui on appelle ca couramment des "straps" et ca marche bien mais c'est pas l'ideal ... C'etait tres utilise avant la democratisation des combines filetes ! (et meme a haut niveau de competition)

Genial que ca roule !
Ca montre a quel point c'est delicat de diagnostiquer a distance, puisqu'on peut penser que certaines pieces sont OK alors qu'en fait pas du tout