BMW Club Armorique

pour l'autoradio tu me diras si tu récupères le code et comment car j'ai le même en stock et je n'ai pas le code! merci

sinon impec' pour le régul

Quelques nouvelles. Ce week-end, j'ai terminé de refaire le câblage audio de la 318 au format ISO, j'en ai chié mais c'est fait... je passe sur le fait que j'ai câblé tout ça en ISO, certes, mais à l'envers (au lieu d'avoir du femelle côté voiture pour y brancher du mâle en provenance de l'autoradio, j'ai fait le contraire...). Pas grave, je vais me faire deux fiches mâle/mâle pour réparer la connerie.

Tout ça pour quoi ? Pour tester l'autoradio BMW Reverse RDS que j'ai récupéré. Eh bien il fonctionne ! Ou presque... Il s'allume, il capte les stations, mais le son est pourri, distordu, comme s'il y avait des interférences. Je vais démonter et voir si ça fait pareil en branchant un autre autoradio à la place. Si ça fait pareil, mon câblage est en cause, si le son est bon, l'autoradio est en cause.

Heureusement, je suis tombé sur un vendeur sympa qui, ne connaissant pas l'état de fonctionnement de l'autoradio, ne m'a pas encore fait payer. Un vendeur aussi sympa et confiant, c'est extrêmement rare !

Je vais refaire le freinage avant sur la 318. Je m'oriente vers du ATE Powerdisc, quelqu'un connait-il ces disques ? Retour d'expérience ? J'aimerais bien passer sur du rainuré (non percé) et ils m'ont semblé pas mal.

Question plaquettes, je ne sais pas, de l'origine en ATE ou Bosch certainement.

il parait qu'ils sont bien les ATE.

Dessus actuellement ce sont des disques zimmerman et des plaquettes ferrodo. Les plaquettes sont bien mais les disques comme tu as pu le constater c'est un peu de la mer*e (voilés en même pas 20 000kms).
Sinon les disques brembo sont bien.
D'origine c'est très souvent du ATE, les étriers sont en général de cette marque d' ailleurs.

Je me tâte, je garde les plaquettes ou bien je les change ?
Elles ne sont pas vieilles

DocKeR a écrit :Je me tâte, je garde les plaquettes ou bien je les change ?
Elles ne sont pas vieilles

Regarde dans quel état elles sont, il faudrait voir si elles sont usées bien uniformément. Si oui garde les.

Ok, 'faut que je démonte tout ça, ça me permettra de me faire la main
Si elles sont pas super bien, je pense prendre de l'ATE classique, t'en penses quoi ?

bah oui pourquoi pas. Pour un usage quotidien c'est bien

Ok, il n'y a plus qu'à opérer
J'y jetterai un oeil ce week-end.

Merci !

Salut,

J'avais monté des disques Brembo sur ma 309 GTI16 et j'en étais très satisfait.

J'ai du Brembo sur la 323, ils sont voilés. Là je vais partir sur de l'ATE, je verrai lorsque les sous seront là pour m'occuper de la 323 comme il se doit

Bon, les charmants voisins qui habitent à côté de mon boulot ont envoyé quelque chose (je soupçonne un vieux ballon ou similaire) sur le coffre de la 318, ce qui fait que j'ai un mélange de sable et gravillon avec des rayures sur la peinture...

Je vais avoir besoin de personnes sachant manier une polisseuse.

c'est malin.... dire que j'ai passé des heures a la polisher....
On regardera à ca demain avec ce que j'ai, si ce n'est pas suffisant il faudra la machine de Pascal. Il parlait de la louer pendant un moment.

Bah j'y peux rien

Ok pour la machine de Pascal, je ne suis pas contre la louer, si ça peut refaire une beauté à titine

Maintenant c'est sur, le mot "voisin" je le hais...