BMW Club Armorique

Ouf! J'ai eu peur d'être orphelin ( seul à avoir une E23) sur le forum

non d'ailleurs je cherche activement une carrosserie pour refaire le nez et l'aile. Je suis passé voir un carrossier mais mauvais accueil et devis fantaisiste. A priori ça devait le saoûler de bosser sur une vieille bmw.

Au Mans, enfin à Arnage il y a AS Design qui est réputé

Flo a écrit :non d'ailleurs je cherche activement une carrosserie pour refaire le nez et l'aile. Je suis passé voir un carrossier mais mauvais accueil et devis fantaisiste. A priori ça devait le saoûler de bosser sur une vieille bmw.

Flo viens voir le miens a aigrefeuille

je cherche à faire simple donc près de chez moi...

Peinture metalisée ou brillant direct ?

aucune idée, je n'y connais rien. L'aile en remplacement n'est pas de la même couleur donc travail total.

Je te pose la question car j'ai refait l'aile avant droite de ma E21 et la face arriere à la bombe bi-composant (SPRIDO) et ca le fait bien

Le gris est métallisé vernis, donc en base à "l'eau" + vernis solvante. Le souci des vernis en bombe c'est que ca craque avec le temps.
Tu fais tout la voiture? Ou que l'aile et le capot?
Pour faire la base il faut un pistolet HVLP ( high volume low pression)

aile + nez

en plus les gris métallises sont pas faciles a faire.
j entends par la que si la teinte n est pas parfaitement identique ça se voit comme le nez au milieu du visage.

sur ma 330d j avais fait refaire deux fois une portiere... et ca se voyait toujours

Le souci c'est qu'i faut peindre à l'identique du constructeur.
Exemple; un voile, une passe ou 2 passes. Et avec la même pression pour polariser les paillettes de la même façon et avoir la même grosseur et forme des paillettes. En plus les basses à "l'eau" ne couvre pas terrible. Je sais de quoi je parle, j'ai repeint ma R5 Canadienne en base à l'eau



Epoqu'Auto(Lyon) 2012

C'est clair que les bases à l'eau c'est pas top... Et c'est en plus très sensible à la température ! En dessous de 15 degrés c'est même pas la peine...

La r5

Peinte debut octobre avec 2 chauffage dans l'atelier et sechage au decapeur thermique pour la base