Comme quoi, rien ne peut être parfait.....DocKeR a écrit :Oui, et il y a de magnifiques anciennes là-bas, et pas mal de E12 aussi.
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ah pour Vell çafred56 a écrit :salut.
bmw 750 ial pour 1500 eur:
http://www.leboncoin.fr/vi/16279079.htm?ca=6_s
++
fred
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sharknose a écrit :Bah oui les E12 du Sud sont chez moi lolDocKeR a écrit :Oui, et il y a de magnifiques anciennes là-bas, et pas mal de E12 aussi.
Tu agis comme un trou noir à E12
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Vell
cette 320/6 dont on a déjà parlé n'a toujours pas trouvé de nouveau proprio. il y en a pour si cher que ça à la refaire? ici
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Faudrait voir ça chez un carrossier.
En tout cas on arrive dans des prix qui me plaisent
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haureusement que t'achètes pas à chaque fois qu'un modèle t'intéresseDocKeR a écrit :Faudrait voir ça chez un carrossier.
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Vell
Le v12 n'irait pas dans la blanche je pense (quoi que), ça fait beaucoup de boulot et j'ai pas envie de laisser la voiture sur cales trop longtemps, je veux profiter avant toutsharknose a écrit : Mais tu mets quelle BV sur un V12 ? Tu restes en boîte auto ?
Donc ce serait surtout pour les freins et revendre le reste des pièces pour rembourser le tout...
Sinon pour le moteur il y'a quelques gars sur la RP qui modifient les cloches d'embrayages et / ou qui trouvent toujours la boite ultra rare qui va bien (boite 6, naturellement), mais le problème reste entier : temps, argent, pour un résultat qui ne me plaira peut-être pas autant qu'un moteur de M5 e34 (sur lequel, en cas de gros besoin de puissance, je pourrais greffer un turbo sans avoir trop de boulot à faire... ça sera toujours moins que l'adaptation d'un v12 quoi qu'il en soit !)
Voila, pour être TRES précis
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La E12, Marie n'aime pas donc ce ne sera pas pour tout de suite.Flo a écrit :haureusement que t'achètes pas à chaque fois qu'un modèle t'intéresseDocKeR a écrit :Faudrait voir ça chez un carrossier.
En tout cas on arrive dans des prix qui me plaisenttu en es où avec la e28? la e12?
La E28, c'est sur les rails.
La E21, je me tâte.
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