BMW Club Armorique

Vell a écrit :Moi je trouve qu'il lui manque un turbo quand même ... mais j'ai tendance à beaucoup trop aimer les turbos faut dire

Quand on la maitrisera au poil avec ce moulin et qu'on se fera chier à son volant on verra ce qu'on fera, ce n'est pas pour tout de suite

Oh purée bonjour l'engin démoniaque avec un turbo ..

Un colis est arrivé à la maison hier soir, voilà un joli kit de "grosses" barres anti roulis Eibach 2021-321. Les barres sont en 28mm / 21mm. On espère réduire la prise de roulis (qui est assez conséquente actuellement) et ainsi améliorer nos temps à Fay de Bretagne.




Normalement, on a également trouvé un pont en 3.46, il nous reste à le ramener d'Angers et à travailler sur la titine pour installer le tout.

Après ça, si il y a toujours du roulis vous n'aurez plus trop de choix :

1) Alléger / descendre le centre de gravité
2) Augmenter la dureté des ressorts

Mais en attendant les barres devraient donner un gros coup de pouce, ça va bien se sentir

Le démontage à d'ailleurs commencé hier soir, on vous postera des photos de tout ca quand ca sera fini

yogui a écrit :Le démontage à d'ailleurs commencé hier soir, on vous postera des photos de tout ca quand ca sera fini

merci pour ton MP j appelé Race c est tres pro !

Elle se bonifie cette 325i .

Ah bah vi, c'est ça qui est intéressant, expérimenter, la faire évoluer et voir le résultat des évolutions apportées

Hier je suis passé les déposer chez Manolo, on a comparé le poids de la barre arrière d'origine avec la barre arrière Eibach, la différence de poids est impressionnante !

Sympa d'expérimenter oui C'est pour ça que monter d'entrée une auto avec tout ce qui va bien pour le circuit ne permet pas de voir les évolutions...

Souvent on lit qu'il faut ceci ou cela pour le circuit, et je reste persuadé que selon le niveau de chacun certaines "améliorations" ne sont pas utilises parce que le pilote soit ne sait pas aller dans la zone d'utilisation de la fameuse pièce miracle...

En y allant progressivement on sent si ça apporte un plus ou pas

C'est vrai qu'en installant tout plein de pièces "performance" d'un coup on ne voit pas l'évolution mais j'avoue que si on avait le cul bordé de billets on ne s'embêterait peut-être pas à faire les choses progressivement

M'enfin bon, là c'est sympa de la faire évoluer et de sentir les différences, rien que le fait de mettre du carrossage, à l'époque, ça avait pas mal transformé le comportement en virage. Jusqu'ici cette E36 circuit nous satisfait pleinement en tout point, on continue de s'amuser et d'apprendre, c'est parfait

Après les barres et le pont, je pense que la prochaine évolution ne sera pas une évolution axée "optimisation". On va certainement palier au problème des harnais qui avait été porté à notre attention par Vell (à savoir qu'il manque une barre intermédiaire pour qu'en cas de choc, les harnais ne tirent pas vers le bas mais vers l'arrière). On en profitera pour se faire un support caméra solidaire de l'arceau pour de meilleures vidéos embarquées.

Y'en a qui roulent et d'autres qui prennent des photos



Et puis y'en a qui arrivent dans des berlines familiales

Pfiou, ça remonte

Ah mon mazout, elle était bien cette E39, ma première béhème...

elle avait fait quelques tours de piste?

Non elle a mis les pneus sur la piste uniquement pour venir poser pour la photo de groupe