BMW Club Armorique

M Power 56 a écrit :

Quentin a écrit :Bon pour la M3 e36 le gas veut 2800 euros pour l'échange. Je ne les ai pas!

des M3 berlines pas chère, ce n'est pas ce qui manque, hormis 1 gars que je connais , personne n'en veut...
prends ton temps, des M3 abordables, il y en a, en coupé et en cab
mais à assuré, pour un jeune permis, je te dis pas. Le gars à qui j'ai vendu ma première n'a trouvé aucune assurance (ce n'était même pas une question de prix).
après l'entretien.. évidement.. mais si c'était pas chère à l'achat, que les pièces étaient super abordables et que ça consommait 2 litres de foin au 1000, on en aurait tous 2 ou 3 dans le garage

Dock, les modèles allemands étaient bien "non bridés" ?

Pour l'assurance c'est pas le problème. la avec la 325 je paye 330 euros à l'année ( Et oui merci papa elle n'est pas dans mon nom je suis juste en conducteur ocasionel mais si j'ai un pépin c'est 800 euros de franchise ).
Et c'est vrai que une berline ne me tente pas surtout avec l’intérieur qu'elle a...
Mon petit rêves c'est en bleu estoril intérieur blanc => ca quoi avec l'aileron en plus la c'est le must : http://www.leboncoin.fr/voitures/261837960.htm?ca=6_s

Au fait, en bleu estoril elle n'ont pas existé en 3.0l?

Quentin a écrit :
Au fait, en bleu estoril elle n'ont pas existé en 3.0l?

Non pas de bleu estoril en 3L, elles avaient le bleu avus.

Ok merci. Je me coucherais moins bête .
Je ne sait pas vous mais je trouve que cette couleur n'est pas courante, spécial et vraiment très jolies.

moi je trouve l'estoril fade, mais c'est affaire de goût et le bleu avus est pour moi la couleur qui sied le mieux à cette auto
By mpower56 at 2010-03-16

les goûts et les couleurs....
c'est vrai que le bleu avus est pas mal aussi. Mais le bleu estoril Sur une e46 je ne le trouve pas sa aussi beau. C'est vraiment sur les e36 que sa colle bien.

exactement, comme je le dis souvent, heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts, on aurait tous la même bagnole, la même maison.....

mais bon, le bleu estoril ça fait quand même Butagaz

c'est pratique en camping...
pour les gouts et couleurs...j'en parlai justement avec vos femmes....


ok je

ah oui, on pourrait appeler ça la M Camping

Butagaz peut être pas quand même...

sharknose a écrit : C'est ça "bien équipée" ?
Bon OK y'a le TO, le reste c'est un volant et une jupe y'a pas de quoi monter aux arbres...

Peinture d'origine mais la porte conducteur est d'une couleur différente du reste de la carrosserie, et vu l'immat ça fait pas longtemps que le gars l'a et déjà en vente ?

Pour moi elle est sympa mais si je cherchais une 323i ce serait pas celle-là que j'achèterais... Elle est tout de même en bel état sur les photos.

Ben y'a SURTOUT le TO, sur ces autos qui étaient souvent bien peu optionnées, le TO, les jantes alu,le volant et la jupe avant c'est déjà bien.
Après je suis d'accord, les jantes sont communes et se trouvent aisément, la jupe avant en étant patient aussi et le volant n'a rien de rare.

Ce sont des options courantes mais là tu achètes tout est dessus, rien à faire peindre ou à monter.
Après, quelles options étaient dispo sur la E21 sorti des jantes, du volant et de quelques accessoires "aérodynamiques" ? les sièges sport mais quoi d'autre ?

Pour l'immatriculation, il me semble bien que ce soit un changement de domicile.

Je te taquinais, je pense pas qu'on achète une E21 pour ses options

Maintenant si y'a les Recaro, la D.A. ou la clim ça peut-être un plus...

Ah mais je ne le prenais pas mal, c'est réellement une interrogation de ma part : sorti de ces options communes, que peut-on trouver en option rare ou intéressante sur une E21.
Clim, DA et Recaro, ce sont de bons éléments de réponse.

J'en suis resté à des équipements plus basiques comme le dégivrage arrière ou le compte tours alors je cherchais un peu ce que l'on pouvait vouloir sur une E21 sur option.

Sur phase 1: le rétro conducteur chromé à commande électriqe: très rare.

Sur phase 2: le rétro passager à commande électrique. Mais aussi le bouton fader pour basculer le son devant/derrière, l'aiutoradio Becker Mexico de l'année de l'auto.

Les plus recherchés sont évidemment boîte sport + pont autobloquant, et les sièges Récaro.

Exactement, mais tout ça peut se rajouter... Seul le T.O. pose un vrai problème, c'est la seule chose sur laquelle je devrai transiger sur la mienne puisqu'elle a les bonnes options que sont le bloc, la bv sport, les Recaro et le moulin à venir qui sera comme il faut

Y'a aussi les amortos, les ressorts, la ligne inox...

sharknose a écrit :Y'a aussi les amortos, les ressorts, la ligne inox...

Le tuning du sud, quoi ..

Bon je sors vite d'ici, avec ma boîte de ressorts Eibach sous le bras ...