entre les gosses, le travail, la fatigue, les pieces pourries qu'il faut remplacer (doigt d embrayage, ressort de fourchette, absence de roulement dans le VM...), les commandes qui mettent 2 semaines a arriver...
j'y suis enfin arrive... je pense que ca sera le remplacement d'embrayage le plus long de l'histoire
tout est en place, la voiture est toujours sur chandelle a l'arriere, je demarre, un tic tic de culbuteur (normal, elle est restee trop longtemps sans tourner...) je passe la premiere, pas de bruit, tout passe niquel, je relache la pedale doucement, grosse vibration dans l'arbre.
Donc clairement, vu que j ai change le palier d'arbre, c'est la que j'ai fait une mer*e... est ce que vous avez une idee de comment ca se regle ce truc ? (je vais ouvrir un poste en section mecanique)
Merci !