BMW Club Armorique

et bien mon père ne l'avais pas sur son e60 et sur mon ancienne e39 berline pack luxe elle ne l'avais pas non plus
peut être de série sur touring et en option sur berline

mon beau-frère l'a sur son E39 530i berline... bref difficile de savoir.

effectivement ça fais comme la torche bmw dans la boite a gant
sur l'e39 je l'es d'origine mais pas sur l'e46

il n'y avait plus la lampe dans les E46 me semble-t-il. par contre je confirme mon E46 avait bien la boite à pharmacie sous le siège passager

A tous bonne année 2016

alors j'ai recut la downpipe et elle est montées
malheureusement je n'ai pas pu finir le montage puisque sur chandelle ou rampes je ne pouvais pas tourner la downpipe pour qu'elle sorte donc j'ai tous remonter et je l'ai confié a mon petit garagiste qui a mie 1h00 pour la dépose et la pose de la nouvelle downpipe







le cache moteur avant dépose


la sortie du turbo


la patte intermediaire


le raccord au reste de la ligne



le truc mouillé c'est du degrippant ya pas de fuite hein!

le reste a donc ete monter par le mecano et donc pas de photos desolé

j'ai changer aussi mes vérins de fenêtre de coffres qui etait HS et c'est pas vraiment évident a changer

il faut déjà démonter les cache plastique


puis enlever le clip de retient du vérins coté extérieur


puis en faisant levier sur le vérins ont sort le dit vérins


voila ou cela se place la partie interieur du vérins


j'ai prie un manche a balais afin de remettre le vérins en place après quelque essai tous est renter dans l'ordre



bien sur ne pas oublier de remettre le clip et les caches plastiques
mais après quel bonheur de ne plus avoir la vitre qui retombe toute seule

voila c'est tous pour l'instant

bah c'est pas mal pour un début d'année.

c'est censé apporter quoi cette modif ?

de quel modif tu parle ?

Flo parle du downpipe je pense?

Ludo avait fait ça sur sa 330D de mémoire

comme je le disait dans mon precedent message a la base ma downpipe etait morte les tresse etait troué et desouder et la rouille commencais a etre pourris
au vue du boulot et du cout de l'operation
j'ai decider de passer a une downpipe inox plus grosse et avec cataliseur sport (200cell) qui ne rouilleras plus et qui me permettras le cas echeant d'avoir un rendement meilleur
ce qui actuellement est le cas avec un eccus standard et nettement mieux si je fais reprogramé l'eccus
les 250cv et 550 nm de couple sont envisageable sans trop de probleme

mais a la base c'est pas ca que je recherchais mais j'au payer la downpipe 249€ frais de port inclus
c'etait le meilleur rapport qualité/prix possible

OK, merci pour l'info