BMW Club Armorique

ouai une peinture toute neuve, les boules
Pas grave je referais les bords.

sharknose a écrit :

DocKeR a écrit :

sharknose a écrit :ça peut aussi être l'émetteur qui est mort !

On aurait une fuite dans l'habitacle si c'était le cas non ? On a les deux de dispo de toute manière.

Ben non, si le joint interne à une fuite, le liquide n'est pas poussé vers le récepteur, le piston ne fait plus d'effet et extérieurement on ne voit rien...
ça arrive régulièrement aussi.

Mais dans ce cas le niveau ne baisserais pas ?

TOF 85 a écrit :Mais dans ce cas le niveau ne baisserais pas ?

Ben non puisque c'est une fuite interne

Imagine : tu retires le joint qui extrait le liquide d'une seringue, et tu bouches le bout de cette seringue avec le doigt : tu peux faire jouer la tige sans expulser rien du tout, sans fuite extérieure apparente !

Donc ça doit être notre récepteur car le niveau avait bien baissé.

Quelques photos du montage des pneus slicks sur nos jantes de berline. On en a bien chié pour les jantes arrières, ça allait mieux pour celles de l'avant.

vous avez repeint les jantes ?

Flo a écrit :vous avez repeint les jantes ?

non, pourquoi?

Vous avez écrasé une saxo bic?

Non, un fourgon de cantonniers !

savent pas ce que c'est les jeunes une saxo Bic

moi j'adore la couleur des jantes, Racing à mort

Avec les slicks ça a encore plus de gueule

quand est ce que vous tournez avec?

Le 24 prochain

j'ai trouver 3 bouchons de valve se matin

que taille ils font ces pneus ?

OK je ne me rappelais pas que vous aviez acheté de nouvelles jantes