BMW Club Armorique

Génial!!! T'es un chef!

yogui a écrit :Génial!!! T'es un chef!

je suis capable de tout pour un ptit tour en 325cup

euh ! je suis celui tout au fond de la classe apres les deux autres

fait attention Steph dire à Yogui que tu es pret à tout pour faire un tour de 325 cup c'est risqué...

il a une sacres imagination le tcho Chti

BMW Passion a écrit :euh ! je suis celui tout au fond de la classe apres les deux autres

fait attention Steph dire à Yogui que tu es pret à tout pour faire un tour de 325 cup c'est risqué...

il a une sacres imagination le tcho Chti

j'le connait le Guigui je risque rien

J'avais oublié de vous posté quelques images de mes travaux précédents

Il y a donc eu nettoyage de l'intérieur:
on sort les sièges et on met un coup de karcher:


un coup d'aspirateur à eau:


et voila la merdasse qui sort (ca c'était sur la fin, c'était à peu près propre):

J'en ai profité pour repeindre les platines des sièges qui étaient bien rouillées.

Pendant ce temps, Emilie à laver les harnais,


un coup d'aspirateur plus tard, voila l'état de l'intérieur:


C'est beaucoup mieux qu'au départ mais pas encore terrible...
On attaque donc la partie sympa, le dégoudronnage



Au total pour l'avant c'est presque 6kg de gagné! c'est bon je peux arrêter le régime

s'en suivra un coup d' apprêt mais je n'en avait pas assez pour finir:



J'ai également changé les silentblocs de triangle pour des modèles de M3 (encore merci Luc), preuve qu'il n'est pas obligatoire d'avoir une presse pour le faire, il faut, un marteau et un burin pour le démontage puis un étau et de la vaseline (dégrippant) pour le remontage.
Pas de photo de ça.

Il y a eu d'autres travaux de réaliser mais j'attends un peu pour vous le montrer

tu vois que la presse est pas obligatoire

ça commence à avoir de la gueule

C'est train de devenir un sacré jouet !

des photos avec les belles (ou pas) jantes et pneus ?

steph a écrit :des photos avec les belles (ou pas) jantes et pneus ?

Pourquoi "ou pas"? Elle ne te plaise pas nos jantes?

On ne les a pas encore monté sur la voiture.

Aujourd'hui on a fini d’apprêter l'intérieur, changer les plaqettes de frein arrières, vidanger le liquide de refroidissement et changer les vis d'amortisseur d'un coté.

Petit soucis, la pédale d'embrayage reste collée au plancher
Le niveau de liquide de frein baisse et il n'y a pas de fuite au niveau de l’émetteur d'embrayage, je pense donc que c'est le récepteur qui est mort.
Ce n'est pas très grave, on en a un d'avance, mais on s'en serait bien passé quand même.

ça peut aussi être l'émetteur qui est mort !

et c'est souvent comme les paires de c.......... ; il vaut mieux changer les deux.

sharknose a écrit :ça peut aussi être l'émetteur qui est mort !

On aurait une fuite dans l'habitacle si c'était le cas non ? On a les deux de dispo de toute manière.

DocKeR a écrit :

sharknose a écrit :ça peut aussi être l'émetteur qui est mort !

On aurait une fuite dans l'habitacle si c'était le cas non ? On a les deux de dispo de toute manière.

Ben non, si le joint interne à une fuite, le liquide n'est pas poussé vers le récepteur, le piston ne fait plus d'effet et extérieurement on ne voit rien...
ça arrive régulièrement aussi.

Ok

yogui a écrit :

steph a écrit :des photos avec les belles (ou pas) jantes et pneus ?

Pourquoi "ou pas"? Elle ne te plaise pas nos jantes?

si elles me plaise bien,c'est du fait qu'on les à maltraitées vendredi !