BMW Club Armorique

Fullspeed a écrit :RE,

Donc ne change pas tes ressort, tu ne fait jamais le con avec tes voitures, ça sert a rien... Ce qui n'est pas le cas de olive ou olive....

Quel réputation du nous fait là

Overflow a écrit :Quel réputation du nous fait là

Votre réputation n'est plus à faire

Slt pour info chez Pourchier j ai eu mes 2 arrieres a 153.22€ livre

Salut Seb, mais quelle marque?

Full', j'ai eu la flemme d'aller chercher la carte grise dans la voiture vu que je ne l'ai pas sortie de la semaine, je te dis ça demain ou ce weekend

Bilstein.. bien sur j ai suivi bon conseille de yogui et pas de pb livraison tres rapide..

ça fait pas cher comparé à ce que j'avais vu. on verra ça alors quand je pourrai mais à ce prix c'est déjà mieux surtout si ça peut se faire en atelier méca

Moi pour les arrieres je l ai fait en environ une petite heure.. demontage jantes amortos remontage et essai routier... mais sur un cab... les tetes d amortisseur sont plus accessible (via le coffre de capote) il me semble que sur coupe c est un peu plus "galere " ( demontage garniture du coffre)mais faisable.. si tu veux coup de main pas de probleme..
p.s: pour les amortisseurs avant j ai un compresseur de ressorts..ca evite de se faire pete la tronche!!!!

on a sortit la liste des équipements ce matin chez BMW, il s'agit de suspension sport M que j'ai dessus!

Moi aussi je le possede sur mon cab .. amortisseur tige courte (-1 cm / origine)...t inquiete pas Ets pourchier sont de bon conseil... appele les !!!

à priori moi ça serait -20mm sur la mienne. ton cab était monté en suspension sport M d'origine?

Oui c etait d origine .. mais -2cm me parait beaucoup.. mais c est possible que je me plante...

je suis tombé par hasard sur 6enligne sur un post qui parle de flottement comme j'ai. le gars avait mis des kleber et dès qu'il a changé de marque c'est redevenu normal, et moi j'ai des kleber à l'avant. bizarre non? bref je m'y suis habitué, on verra quand je changerai les pneus avant mais j'ai le temps

Salut Flo,

J'ai eu une 309 GTI 16 il y a quelques années.

Quand je l'ai achetée, elle tenait super bien le pavé et quand j'ai mis des goodyears neufs à l'avant: SURPRISE: c'était devenu inconduisible (flottement comme si les pneus étaient dégonflés à partir de 100 / 110).

Bref je les ai usés vite fait bien fait (amélioration du comportement avec l'usure) et quand j'ai mis des Bridgestones neufs, ça bougeait pas d'un pet jusqu'à... (inavouable).

Alors je suis presque sùr que ça vient des pneus et ça devrait s'améliorer au fil des kilomètres.

PS: Mon père a une E39 qui est à 200 000 km, amortisseurs d'origine et ça tient impec.

Quant à moi, je viens de monter 4 primacy HP sur la 323 ci, et y'a un sacré grip.

Voilà pour la petite histoire.

Classique sur les kleber, y'avait le même problème sur pas mal de firestone à cause de la carcasse peu rigide ...

Un peu à la manière d'un 175 / 65 / 13