BMW Club Armorique

J'imagine que votre journée a due être chaude …

alors, cet aprèm, arrivé chez fullozteo avec 1h30 de retard pour commencer. quand je suis arrivé il lavait la M3 et finissait de remonter l'intérieur. on aregardé pour le débimètre et olivier et seb en on déduit qu'il était mort. direction chez bmw, DIS et là rien, tout va bien, le débimètre fonctionne comme tout le reste d'ailleurs. Eric m'a dit que ça devait être une saleté dans l'essence et d'attendre. retour chez olivier, je lui passe le volant, la M3 étant restée en observation chez bmw. et il se rend compte que ça déconne uniquement quand il y a la clim . donc soit elle pompe trop sur le moteur, soit la courroie qui déconne.
donc me voilà rassuré même si ça pétarade toujours un peu mais rien d'inquiétant.

à+

et merci à Oliv'

Très bien !! Bonne nouvelle alors …
Reste à trouver le pourquoi du comment avec la clim …

j'ai trouvé ça pour le fait que ça pétarade :

Pétarades à l'échappement en descente (accélérateur relâché)
- mélange trop riche (vis de richesse de ralenti)
- retard à l'allumage, augmenter l'avance

sinon elle va en oil service vendredi soir et peut-être vidange de boite car les vitesses accrochent.

de plus, gros malin que je suis j'ai mis trop d'huile en faisant le niveau il y a 3 semaines (il en reste 2à3 mm), rien de grave d'après bmw.

sinon j'ai un clac clac quand j'ouvre le capot, donc je vais leur demander, mais j'ai vu sur 6znligne que ça pouvait être plein de trucs : boite, embrayage ou butée d'embrayage, poussoirs hydrauliques...

à suivre

Une ch'tite révision ainsi qu'une série de points de contrôle ne lui fera pas de mal …

MIKE a écrit :Une ch'tite révision ainsi qu'une série de points de contrôle ne lui fera pas de mal …

en effet les vitesses ça comment à me saouler, en espérant que ça soit juste ne vidange et pour le trop plein d'huile, j'irai mieux quand la vidange sera faite, hein docker?

Meuh oui, t'es hypocondriaque de la voiture Flo

DocKeR a écrit :Meuh oui, t'es hypocondriaque de la voiture Flo

clair, je vais être content quand je vais être arrivé là-bas, faut être con quand même. en espérant récupérer une voiture qui marche bien, qui pétarade plus et avec les vitesses qui passent bien

bon,

j'ai récupéré la voiture, l'oil service est fait par contre il a pas eu le temps de tout regarder. juste concernant les vitesses qui accrochent il pense qu'ol faut changer embrayage + roulement (yant rapport avec l'embrayage). pour ce qui est du clac clac que je crois qu'il a dit tic tic ou autre chose je sais plus. il pense à un injecteur. donc il faudrait le changer donc super nouvelle . il m'a dit d'aller voir au plus vite à angers cette semaine car c'est pas très bon.

voilà pour l'instant

Ben330ci a écrit :Sales nouvelles tout ça FLo

et oui, enfin j'attens d'en savoir plus et après il faudra choisir entre la passion et la raison mais ça il est encore un peu tôt

Changer embrayage + roulements ?
Ouhlà, je le trouve bien alarmiste...

Oui avant de faire ça à ta place je tenterais une vidange de boite sachant le bidon d'huile coute 10€ je pense que ça vaut le cout d'essayer

yogui a écrit :Oui avant de faire ça à ta place je tenterais une vidange de boite sachant le bidon d'huile coute 10€ je pense que ça vaut le cout d'essayer

je vais chez bmw demain, le plus important étant le clac clac qui me fait peur car j'ai l'impression qu'il s'est amplifié. je dis bien l'impression, je n'en suis pas sùr.

je viens de regarder avec mon père, la clac clac ne s'arrête pas quand je débraye et il continue quand j'accélère.

Slt Flo,

Pour le Clac Clac, ça peut être aussi simplement les poussoirs hydroliques. ça peut arriver. Bon courage et tiens nous au jus

@+