BMW Club Armorique

Moi mais pas très visible. Le gars par contre à l'oeil.

Micke72 a écrit :Ah sinon, elle est passée en débosselage sans peinture. 9 coups coté gauche, 5 coté droit, descente de pavillon arrière droit ( enfoncé sur 1cm de large et 10cm de long). Il y a que le coup sur la portière avant droite qui ne peut pas être ressorti sans arracher la peinture. Donc je vais attendre faire ressortir le jour ou je la passe en carrosserie.

La malle de la 728i, le capot et le dessus de l'aile avant droite ont aussi été débosselés

A qui as-tu fait appel ?

DSP Service https://www.facebook.com/DspService/?fref=ts

Alors,

toujours aussi content de cette 328i ?

Pour le moment oui. Peut etre un peu moins demain soir avec la facture

Galets tendeurs..... courroie, pompe à eau. Tout sera à neuf de ce coté là. 873€ de pièces. LA pompe à eau était à faire, le roulement est bruyant.
2 silent blocs avant des bras arrières 50€ pièces environ.
vidange boite avec huile de chez bmw que je suis allé chercher ce soir. 45,90€
+ la main d'oeuvre de tout ça

Je la récupère demain soir. C'est Ernestine qui a roulé depuis jeudi dernière

J'ai récupéré la bête. Facture moins chère que prévu. 20% sur la pompe et courroie, 15% sur d'autres. 854€ pour le tout main d'oeuvre comprise.

Grâce à la remise club ?

Non. Sympathisé avec Je le fais travailler sur la E23, la R21 TurboD et la Twingo de Madame.

en meme temps, ils peuvent te faire une ristourne, en margeant à 100% sur la piece au minimum (faut pas croire, qui fabrique pour bmw ? bmw ? nan nan, malhe, febi, bilstein and co, les memes pieces que sur oscaro, mais siglé bmw et parfois désiglé du fabricant).

La, sur ta facture, avec le prix des pieces, le temps pour le magasinier des commandés, le temps de payer le mecano à tout changer, il y a au bas mot 300€ de pur benef apres avoir deduis les charges...
et le cout de la main d'oeuvre ? 80€ hors taxe ? Comme si les mecanos siglé bmw valaient 30€ de l'heure de plus qu'un mecano de garage multimarque.... (j'avoue, il y a pas mal de mecano multimarque qui son loin de valoir les 50€ ht de main d'oeuvre facturé au client....mais pas tous).

si tu as pas de "petit garage de confiance" tu as bien fait d'aller chez bmw, mais perso cela me sidère de voir a quel point les concessionnaire prennent les clients pour des pigeons...meme clara morgane sait pas fait autant enculer dans sa carriere qu'un client bmw...lol !

Salut Cooldedeman,

Je ne suis pas allé chez Bmw et les pièces ne viennent pas de chez Bmw. Je suis allé chez mon garagiste, ancien responsable savoir Merco pendant 12 ans Chez Bmw j'en aurai eu pour 1600€ minimum.

ouf, au moins tu n'es pas allez voir ces bouffes pognons de bmw....

Quelles nouvelles de Garance.

Suite à la dernière intervention, il y avait toujours le glong au moment d'embrayer ou au débrayage. On a donc mis la bête sur le pont et constaté le silent bloc n°9 bien malade. Il a donc été remplacé et j'ai la boite a été tombé pour remplacer les bonhommes de boite, le levier de vitesse restant à droit au pont mort pendant les 15 premiers kilomètres. Après nickel.

Vu que la boite était déposée, dépose et controle de l'embrayage qui au final aurait été hs dans 10000/15000kms. Mais pas de jeu dans le bi-masse. Donc kit embrayage et remplacement du joint spi.

J'ai récupéré la bête ce soir. Demain elle reprend la route et fera prochainement un aller/retour en Auvergne pour les fêtes.

eh bien, du gros boulot fait dessus dès le début

Comme on me l'avait conseillé, ik aurait valu que je la trouve avec plus de kms pour bien faire, mais dans ce cas, c'est le siège conducteur qui est malade. Pis on voulait un intérieur beige et pas de couleur extérieur grise ni noir. Donc à un moment il faut faire un choix.

De retour d'Auvergne. Garance a bien roulé, 900kms de plaisir. A cette occasion nous avons constaté que le volume audio augmente en fonction de la vitesse ( niveau sonore). Et il y a seuil de vitesse ou volume augmente ou diminue considerablement. Comment désactive t-on ce mode?