BMW Club Armorique

belle e39 et magnifique safrane

Merci pour les coms .
Les prochaines modifs seront feux arrières et glaces de phares avants avec clignotants blancs mais ça va attendre un peu car pas mal de frais à faire sur la Safrane de madame (amortisseurs avants, triangles, distri et pompe à eau).

Petit up. Ma 530D arrive bientôt à 297000kms. Elle a eu le droit fin juin à une nouvelle pompe à eau, sa vidange de boite auto au mois d'octobre, changement des glaces électrochrome des rétros extérieurs et là elle sort juste du garage pour changement du joint spi de pompe HP, j'avais du gasoil qui passait dans l'huile. Heureusement que je contrôle mon niveau d'huile très régulièrement car autrement c'était la mort assurée du moteur.

Niveau esthétique, aucune des modifs prévues n'a encore été faite, y a toujours autres choses à payer .

Niveau option, elle a retrouvé son Motorola V50 :






On peut même lire les SMS :

j'avais pas encore vu ce sujet et cette e39 es vraiment superbe
perso avec la finition ronce de noyer ça pourrait être pas mal avec le cuir noir après ses une question de gout

comme quoi vérifier ses niveaux...

merci pour les nouvelles

Depuis le temps que c'était prévu et vu que c'est Noël, titine a eu le droit à des jolis Hella d'occasion avec cligno blanc et un accoudoir central en cuir.

Avant :




Après :




Me restera plus que l'avant.


Pour l'accoudoir, pas de photo pour le moment car l'intérieur est dégueulasse .

ohhhh le vert : j'adore !

y a pas à dire, ça change une voiture les clignos blancs, même si le orange ne me choquait pas

Merki .

Ça y est, au cours d'un petit tour en Bretagne y a 2 semaines, la bête a atteint les 300000kms.



Autrement aujourd'hui, c'était changement du pré-cata, un peu la misère à faire avec juste la voiture sur chandelle. La voiture semble plus silencieuse et avoir gagné en pêche.


L'ancien (300000kms dans les pattes) et le nouveau (200000kms et tresses neuves)




J'en ai profité pour changer les silentblocs de la barre stab vu qu'il faut la démonter pour sortir le pré-cata et après 300000kms de bons et loyaux services, ceux d'origine étaient bien fatigués. C'est fou comme 2 petits bouts de caoutchouc peuvent jouer sur le comportement de la voiture.

Elle continue à être bichonnée cette E39, et difficile de croire qu'elle a ce kilométrage quand on est devant ou dedans

Merci Flo . Bah j'aimerai bien qu'elle me fasse encore 2 ou 3 ans donc j'essaie de faire ce qu'il faut pour.

Aujourd'hui, passage au CT, verdict, 3 bricoles sans contre visite. Pas mal pour une voiture d'un peu plus de 13ans et 302000kms.




Autrement il y a un mois, elle a eu droit à disques et plaquettes arrières le tout en ATE, une batterie neuve et les rotules arrières (TRW). Ces dernières n'avaient que 2 ans et 37000kms mais une avait déjà pris du jeu .
Et avant hier pose de 2 Vredestein Ultrac Cento 225 55 16 95 Y pour l'arrière, l'avant y aura droit d'ici 2 ou 3 mois. Mes premières impressions sur ce pneu, c'est qu'il est vraiment super silencieux. Niveau adhérence sec/mouillé, je n'ai fait qu'une cinquantaine de kilomètre donc pour l'instant pas vraiment de quoi me faire un avis.

J'ai le même verdict que toi sur ces pneus après environ 2000km.
Surtout en ce qui concerne le silence de roulement