BMW Club Armorique

Il est (sur la mienne) à côté du manchon d'arrivée d'air, branché juste après le débitmètre, en dérivation, et se reprend au niveau du papillon d'admission. Il y a une entrée et une sortie d'air. Il y a une cosse branchée dessus (google et hop, photo).

Une fois démonté, j'ai bouché un côté avec un bouchon en liège et j'ai rempli de WD40 (tu remplis, ça descend, etc. jusqu'à ce que le cylindre soit plein). Ensuite je l'ai couché, bouchon en liège vers le bas et j'ai laissé tremper une bonne heure. Régulièrement je bouchais le trou restant avec un doigt et je secouais pour faire bouger le piston dans le corps de l'actuateur. On sent que le cylindre bouge plus librement.

Au bout d'une heure j'ai vidé, mis du papier absorbant des deux côtés et "essoré" le reste WD40 en faisant de grands gestes vers le bas. Et voilà, remontage et test

Merci, j'suis super content aussi de l'avancée des travaux

DocKeR a écrit : Lorsque l'on tourne la clé dans la serrure, on a une première position pour simplement fermer. Si on insiste il y a une deuxième position qui fait remonter les 4 vitres électriques. Un jour, quelqu'un a dû trop forcer et (là il faudrait que tu l'aies sous les yeux pour piger) un des disques métalliques sur lequel est fixé une tige carrée a trop tourné et s'est bloqué. Manque de bol, c'est ce disque qui permet de faire un renvoi du moteur de centralisation vers la gâche de porte. Comme le disque a trop tourné, le renvoi laissait une course trop courte pour que le moteur de centralisation actionne le blocage de la gâche.

Tout simplement

Ah ok, un truc à la con quoi

L'essentiel est que ce ca fonctionne de nouveau!

Ouep, c'est con mais ne pas pouvoir fermer une voiture à clé c'est plutôt gênant au quotidien... là c'est le grand luxe, elle ferme à clé

N'empêche, panne vraiment à la con. Je pensais que ça serait le moteur de centralisation mais non, il a fallu tout démonter. Encore heureux que c'est plus facile que sur E36 sinon bonjour le merdier

tu trouves ca chiant sur e36??? je ne vois pas pourquoi

T'as la mémoire courte

DocKeR a écrit :T'as la mémoire courte

non sélective j'essaye d'oublier les mauvais moments de ma vie

J'ai un p'tit problème

Alors que je me baladais sur la toile, je suis tombé sur cette photo :




Eh bien je ne sais pas ce que vous en pensez mais j'suis pas fan du rendu de ces jantes sur une E34 berline... le boulet quoi...

Du coup celles que j'avais seront à vendre dans peu de temps et je vais chercher des BBS standard en 15 pouces qui rendent quand même mieux que celles que j'ai.

bah ouai, mais quand je te lai dit l'autre jour après que j'ai vu une e34 avec ces jantes t'étais pas content

j'en ai mais pas en tres bon état et sans caches !

photos a venir.

prix d'ami si intéréssé.

Il n'y a que les c..s qui ne changent pas d'avis. Mais il faut quand même bien l'être pour se trouver dans cette situation

Fred : j'en ai trouvé à prix très correct avec 4 pneus encore bons dessus. Je vais les voir samedi. Si elles ne me plaisent pas je verrai avec toi

au pire en désespoir de cause tu peux toujours mettre des jantes de M5

Pas le budget

rohhh en cherchant bien
remarque je n'ai aucune idée de ce que ca vaut des jantes de M5 e34

en effet, je n'aime pas non plus

et +1 pour les BBS, elles vont très bien aux E34 et on en trouve à prix très correct avec des pneus ok.