BMW Club Armorique

Eh oh les filles, il y a "Star Académie" à la télé …




















Ch'uis plus là …

M'ouais tu n'as pas tort… Mais la mienne elle consomme moi …
Na !

on s'en fou de la conso ce qu'il nous faut c'est de la performance!

linoge85 a écrit :nous faut c'est de la performance!

Oui mais l'endurance c'est bon aussi …

Pendant un moment, j'ai cru que vous parliez d'autres choses que de voitures.

E28 520i 1ère main - 1984 - 200000km - 1500€ :ici

E12 525 - 105000km - 1977 - 2500€ : ici

il me semble avoir vu la présentation de cette voiture sur 6enligne il y a quelques temps!

Elle me dit aussi quelque chose...
J'ai l'impression que les possesseurs d'E12 sont vite "fatigués" par les boites à 4 vitesses seulement, quand ils prennent l'autoroute. En même temps, pour rouler sur les départementales, c'est largement suffisant.

Perso, j'aprécie la 5ème "ECO" sur la 323i, à 130 km/h sur autoroute, ça reste très convenable pour le bruit.

MIKE a écrit :

linoge85 a écrit :nous faut c'est de la performance!

Oui mais l'endurance c'est bon aussi …

Notez bien qu'on se fout toujours de la consommation.
Notamment avec la baisse sensible du prix au litre.

Tof -> je ne sais pas si c'est vraiment la 5ème vitesse qui manque ou le fait que les gens n'arrivent pas à s'extirper de leur acquis de confort. J'ai refait un tour en E12 ce week end, c'est un peu comme dans la 02, c'est pas tant le moteur qui fait du bruit à 130/140, ce sont les bruits d'air sur la carrosserie.
Et encore la E12 est correctement insonorisée je trouve (moquette plus épaisse, insolants en dessous, vitres avec des montants...).

Une pensée pour les utilisateurs de BVA 3 rapports.

charlie-AMK a écrit :Tof -> je ne sais pas si c'est vraiment la 5ème vitesse qui manque ou le fait que les gens n'arrivent pas à s'extirper de leur acquis de confort. J'ai refait un tour en E12 ce week end, c'est un peu comme dans la 02, c'est pas tant le moteur qui fait du bruit à 130/140, ce sont les bruits d'air sur la carrosserie.
Et encore la E12 est correctement insonorisée je trouve (moquette plus épaisse, insolants en dessous, vitres avec des montants...).

Une pensée pour les utilisateurs de BVA 3 rapports.

A ce propos, j'attends de rouler avec la 323ia de DocKer, pour réellement cerner la différence. Et je serai enchanté de poser mon fessier dans une E12, mais je ne connais personne qui en possède. A ce propos, certaines versions devaient bien être équipées en BV5.
Pour le confort, ma 323i E21 n'est pas beaucoup plus bruyante que ma Golf tdi qui n'a que 30 000 km. Maintenant, les sièges...

On parle de moi ?
Je veux une euhdouuuuuuuuuuze !!!

doc', tu les veux toutes toi

DocKeR a écrit :On parle de moi ?
Je veux une euhdouuuuuuuuuuze !!!

Yessss .
Comme ça t'en auras 2 à me faire essayer .
Quel modèle t'intéresse le plus ?

Flo, je ne les veux pas toutes, juste une M5 E39, une (M)635csi, une 323i E21, une E30 (peu importe laquelle), une E12 6 cylindres, une 02 touring, une 02 coach... et c'est à peu près tout. Il y en a d'autres, oui, mais celles-là sont les principales.

Edit : Tof, une E12 6 cylindres. Pas de grosses préférence pour la cylindrée, mais je ne cracherais pas sur un M30

Moi qui roule dans une modeste E30 3.16 depuis une semaine, je la trouve très confortable, aucun bruit particulier à 140 sur la 4 voies. La boite est très souple. Il est vrai qu'aujourd'hui sans abs/esp/clim et toutiquanti, une voiture n'est plus jugée confortable...
...et après çà se plaint de chopper la grippe à 25 ou 30 ans...