BMW Club Armorique

mais NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON dock n accelere pas

TOF 85 a écrit :
Pour le bruit: Beaucoup trop à mon goût. Le truc à te faire arrêter souvent...

pas sur !! sur mon ex sierra je roulais avec une ligne OMP groupe N, donc un gros tube inox du collecteur au pare choc arrière, je me suis fait arreté qu'une seule fois et j'ai rien pris, donc que veux tu qu'ils disent pour une ligne d'origine...

J'ai eu deux voitures bruyantes, et même sans parler de verbalisation: c'est pénible de se faire arrêter pour ca. Surtout pour ceux qui oublient les contrôles techniques ou ce genre de chose ..

Tatata, l'échappement sera changé, elle fait trop de bruit !

Je Comprends pas, l'échappement est d'origine ?

C'est un échappement BMW, mais il n'a certainement pas aimé le fait qu'elle ne roulait pas beaucoup et l'immobilisation prolongée de ces deux dernières années. Bien qu'il ne soit pas troué (j'ai bien vérifié), il est assez bruyant (bruit sourd).

Ah okey
mais C'est peux être normale .. ?

inno100 a écrit :Ah okey
mais C'est peux être normale .. ?

c'est surtout un très joli son

Et je ne me suis pas dit en arrêtant la voiture : "Ahhhhh ça fait du bien ce silence ..."

Je doute que ça soit normal, pour une voiture du week-end, pourquoi pas mais au quotidien c'est un peu trop bruyant.

fallait pas acheter une bmw

On discute, on discute mais elles sont où les photos?

Francis a écrit :

inno100 a écrit :Ah okey
mais C'est peux être normale .. ?

c'est surtout un très joli son

Et je ne me suis pas dit en arrêtant la voiture : "Ahhhhh ça fait du bien ce silence ..."

moi je vote pour Francis...pareil

A propos de bruit sourd/pot d'échappement...

Sur le coupé e36 325i, donc le M50 (avec vanos), si je tapais une bourre (à partir de 160 sur 5 kms mini), le bruit était bien grave/sourd/profond après. Ce n'était pas la même chose que si je roulais aux limitations, même longtemps. La ligne se dilatait je pense, extra! Il avait 132.000 kms quand je l'avais acheté, presque 10 ans.

Donc après, le pot qui vieillit et tutti quanti, pas faux si elle a fait beaucoup de petits trajets avec de la condensation que l'on connait. Mais si elle faisait de grands parcours occasionnellement...

Vu sur une de mes motos (une jap', ma première...), même pas 2 ans, un pot percé!! Le gars de la conces' m'avait demandé le type de parcours que je faisais avec. Etant étudiant à l'époque, j'avais expliqué que je la prenais le w-end pour voir mes potes de lycée, soit 60kms mini vu que j'étais en internat

La garantie avait assuré...

Edit : à mon goût, mais ça date, le M50 faisait un plus joli son que le M30 que j'ai... Dans les tours, qu'est-ce qu'il chantait bien! Par contre, le frère qui avait eu le 325i sans vanos de 1991, a eu un coupé e36 328i : pas glop niveau sound!! pas muet, mais presque!!

C'est vrai qu'un pot change de sonorité après une bonne bourre (je me rappelle du son très sympa de l'échappement de mon ex M3 3.2l après une session sur le circuit de Charade, ça n'avait rien à voir avec le son habituel), mais là, pour moi, le silencieux a mal vieilli, je ne vois pas une E34 être aussi bruyante d'origine, sortie d'usine. C'était quand même une auto haut de gamme, qui n'était pas affiliée "sportive", donc ça doit être plus silencieux que ça.

oui on le vérifie aussi à chaque sortie piste avec la 325, En fin de journée elle fait toujours plus de bruit qu'en début.

Je me souvient du bruit du silencieux inox qui était sur la 323ti après 600kms d'autoroute quand on remontait dans le nord avec.
L'accélération à la dernière sortie de péage se faisait toujours vitre ouverte