
quelques lumières me seraient les bienvenues:
le ralenti est tantôt stable, tantôt instable, à froid ou a chaud,
Il y a un trou en début d'accélération, j'appuie sur la pédale et il y a un temps de latence, comme si le ralenti était trop bas (difficile à expliquer je m'embourbe...

pour remettre en état mon boîtier de filtre à air, j'ai monté en attendant un filtre façon racing de chez norauto... depuis mon économètre la joue: toujours en haut dès que j'ai le pied sur la pédale, y'a un rapport?
allez, à vos idées.