détrompe toi, le 725 TDS marche vraiment bien, les rapports de boites et de ponts sont adaptés par rapport au gabarit de la voiture, si j'avais besoin d'un bon daily c'est vers ça que je me tourneraisDocKeR a écrit :Ça doit vraiment se trainer une E38 avec ce moulin
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Bmw 730i e32 - 1989
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Ok, du coup le M51 doit mouliner plus que sur une E34 ou une E39 non ?
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j'ai juste tester une e38 en boite auto, donc pas de point de comparaison avec e34 ou e39, j'avais trouvé à l'époque que ça marchait vraiment bien pour ses 143cv 
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C clair que pour un daily, cette 725tds, c'est plutôt sympa
Le cuir, 130000 kilomètres, il n'a jamais été entretenu , le reste a l'air propre
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les consos sont assez importantes sur un E38 pour un diesel...
Doc je te vois bien avec une serie 7 soit E32 ou E38 motorisé par un M30 Dock
Si tu peux te le permettre fonce
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un e32 en M30 en daily, laisse tombé la conso de dingue..... même en roulant cool faut pas espérer tomber sous la barre des 11 litres...
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Comparé a une E34 M20 la différence de conso ne doit pas être flagrante 
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ouais mais de ce que j'ai cru comprendre doc à pas besoin d'un gouffre à sp...
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Comme Matthieu vise une E34, je pense que la 525i avec un M50B25 est le choix le plus rationnel rapport puissance/conso. Maintenant il faut trouver la bonne. Si tu pouvais remettre la 318is à rouler pour te donner un peu de temps..
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Ou 523i E39: même combat
.
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oh punaise

V12, faut trouver preneur...
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un reve pour moi, limite fantasme
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impossible à assurer correctement/ entretient hors de prix/ pièces détachées j'en parle même pas/ fiabilité moyenne....
la vraie rareté ce serait un 840 bte méca au même prix
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et ça ça reste dans un coin de ma teteM Power 56 a écrit :impossible à assurer correctement/ entretient hors de prix/ pièces détachées j'en parle même pas/ fiabilité moyenne..../ sensations... Bof... Mais j'en ai toujours voulu une, j'en avais meme trouvé une avant d'hacheter ma 3 litres... J'ai laissé tomber a cause debtout ça.
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