[3.0i] fumée au démarrage ?

[Towcat]

Hello à tous,

déjà hier j'avais aperçu un énorme nuage de fumée qui me semble bleue au démarrage du X3...

Démarrage et ensuite : plus rien.

Ce midi je redémarre et revois le nuage : je suis sorti le regarder partir, c'est juste au démarrage, ensuite rien de particulier...

J'ai coupé et vérifié les niveaux (moteur vaguement tiède mais pas chaud, il avait roulé 2h avant) :
> le liquide de refroidissement me semble entre le mini et le maxi
> l'huile également sous le maxi (mais pas moteur chaud).

En revanche y'a comme un résidu genre mayo sur la tige (qui semble oxydée sur son milieu) au niveau des témoins, mais rien sous le bouchon...

Avant de paniquer je précise que je roule des trajets de moins de 10mn en général (10km) matin midi et soir, avec l'humidité qu'on a eu ces derniers mois et le moteur n'enquillant jamais tranquillou ses kilomètres, ça peut expliquer des choses (= je fais rarement des longues distances, en revanche je fais toujours attention moteur froid bien sûr)...

Néanmoins ça m'inquiète un peu... J'ai redémarré après ça : pas de nuage particulier, RAS.

Je vais surveiller niveaux et démarrage mais cela évoque t il quelque chose à quelqu'un ?

nota : les 2 fois où j'ai eu la fumée la voiture était devant mon garage, en montée (pif en l'air donc)...

Merci de vos avis, j'y tiens à mon X3...

[Flo]

comme tu le dis, la mayo c'est courant l'hiver, surtout avec tes trajets. sinon aucune idée mais mieux vaut surveiller les niveaux pour te rassurer.

[Towcat]

bin surtout que j'avais eu y'a plus d'1 an je crois la casse du vase d'expansion, où on m'avait assuré que seul l'âge de la pièce -cuite- en était la cause, qu'ils avaient checké si y'avait un souci de joint de culasse...

Néanmoins c'est curieux cette fumée bleue sur ces 2 démarrages, c'était court mais ... impressionnant !

ça me rappelle aussi lorsque j'avais le joint de couvre culasse qui suintait, une goutte tombant sur le bloc avait créé un gros dégagement de fumée aux joints de capots, lors d'un arrêt à un feu... surprenant !

Déjà tu me rassures un peu en coroborant mes pensées.

edit : quand même : bleu, c'est de l'huile, c'est ça qui m'inquiète un peu... mais d'un autre côté si le niveau est Ok y'a pas péril pour le moment quoi...

[Flo]

bleu ce n'est pas la segmentation normalement ?

[Towcat]

moui ça se pourrait bien ça du coup, mais pourquoi qu'au démarrage en revanche ?

(je vais voir ces jours prochains si ça se produit que quand je suis garé pif en l'air ou pa, déjà ça changerait la donne)

[DocKeR]

Il y a eu des soucis liés au séparateur d'huile sur ces moteurs, il y a deux "modèles", un mousse et un vortex, et sur 6enligne il y a eu un cas de passage d'huile par l'échappement à cause de cette pièce (ça remonte un peu et je ne suis pas sûr de moi, je ne sais plus si c'était le reniflard ou le déshuileur en cause).

À l'époque j'avais posté ce message après avoir fait quelques recherches :

Salut,

Pour ceux qui causent anglais :
http://wiki.bavariantechnic.com/index.p ... ator_Issue

Ensuite, si vous suivez le lien ci-dessous, vous aurez un très très bon sujet explicatif avec beaucoup de photos illustrant les problèmes liés au températures très froides sur M54, c'est très instructif :
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=534005

On y trouve cette note de service très intéressante : (lisez la "cause", cela entraine une aspiration d'huile dans l'admission)

Peut-être es-tu dans la situation où tu commences à avoir ce problème, vu que les températures sont assez froides en ce moment. À voir.

[Towcat]

> super intéressant, merci !!

ça semble coller avec mon évènement, tout autant qu'avec mon quotidien : températures froides ces temps ci et "short drive cycles" donc je suis more likely to experience ça quoi... (en même temps on n'avait pas -15°... mais la caisse a 9 ans déjà ?)

en revanche sur le lien je lis "Some say a puff of smoke on startup "

... mais pour le reste j'ai pas énormément de symptomes, alors après dire que c'est ça ou autre chose...

[DocKeR]

C'est peut-être à vérifier, je ne dis pas que c'est ça mais ça peut valoir le coup de s'en assurer.

[Towcat]

c'est une bonne piste, sauf que moi j'avoue que j'ai décroché rapidement en voyant les procédures...

J'envisageais un passage chez MadIn Auto pour l'automne, faudrait peut être que j'y aille plus tôt du coup, ça m'ennuie un peu.

Tu penses que je peux temporiser un peu (tout en vérifiant bien entendu les niveaux régulièrement) ?

[DocKeR]

Bah vu ce que ça a donné sur la 330xi d'un membre de 6enligne...
En gros toute son huile est passée par l'échappement.

[Towcat]

ah oui ok donc bon d'accord...

ça m'arrange pas du tout, j'essaie de passer voir MadIn Auto

[Towcat]

> je relisais le bulletin de service là : ce qui m'étonne c'est la note "Correction" qui dit que y'a donc une option 842 créée pour pallier à ça, apparemment en standard sur les X3 (E83) "depuis les débuts de production"

ou alors il est simplement défaillant ?

Je demande quoi moi au garage ?

[DocKeR]

Là je ne peux pas t'aider plus, à part ouvrir pour vérifier l'état du circuit de déshuilage et tout ce qui est en dépression sous le collecteur, je ne sais pas quoi te dire de plus. Après c'est peut-être autre chose, mais je ne sais pas quoi (as-tu vérifié tes joints de cache culbu et tes puits de bougies ?).

[Towcat]

nan, si je fais pas partie de l'asso c'est que je me mets pas les mains dedans comme vous ...

Le joint de cache culbu il a été changé ya 1 an, les bougies j'ai pas regardé (je crois que j'ai même pas de clé à bougie... )

[Towcat]

bon en fait en rentrant du taff je passais pas loin j'ai fait une halte chez Huchet : il pense aussi que c'est le déshuileur "pour une caisse de 9 ans ça n'a rien de déconnant, faut commencer par regarder ça", ça vaut une 100aine d'euros (j'imagine + branchement valise etc...).

J'ai rencart mardi.

Je m'étais promis d'aller chez MadInAuto mais je voulais féliciter Martine qui est passée responsable SAV, j'ai jamais eu de soucis avec elle (pi ça m'empêchera pas d'aller plus tard au garage).

On en saura plus mardi, d'après lui y'avait pas grand risque à rouler avec...

Ce soir en démarrant j'ai fait attention, porte ouverte, et marrant : ça démarre, RAS, puis après 1 à 2 secondes j'entends un petit clic et pouf le petit nuage bleu et après pu rien.

A chaud pas eu de nuage il semble.

C'est pas une fuite donc, à mon avis y'a un truc, ça semble cohérent...

edit : j'ai oublié de vous remercier pour vos avis merci donc !