[Pièces] annonces trouvées sur le net ou par chez vous
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A mon avis ça n'irait pas. Par contre ça irait bien à une E9 ou une E12, ou une E24 phase 1.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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du 15 sur une M535i c'est pas top ...
Donc 300 € (c'est pas donné vu l'état et la taille), autant prendre du 16 pouces ... suffit d'attendre pour tomber sur la bonne occase
Je suis de l'avis à Docker, et encore pour la E24, car ça fait bateau avec toutes petites roulettes !
Donc 300 € (c'est pas donné vu l'état et la taille), autant prendre du 16 pouces ... suffit d'attendre pour tomber sur la bonne occase

Je suis de l'avis à Docker, et encore pour la E24, car ça fait bateau avec toutes petites roulettes !
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dac avec dock et vell par contre les meme en 16 ......c'est le bonheur.
merci quand meme flo.
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ex e28 524d de 86
e28 m 535 i de 86
honda vfr 750 carat de 85
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Du 15 ' à ce prix, ça m'intéresse pour la 6. En attenfant de trouver les BBS neuves à 150 € dont je rêve.
Dans tous les cas, ça coutera moins cher que garder les TRX montées dessus actuellement...
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Pour illustrer mes propos :












525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Plutôt convaincant sur la E9 (même si le gris de la voiture y contribue), bien également sur la E12...par contre sur la E24, le gentes font obsolètes...
E9 3.0csi 1973 / ex E30 3.16 2ptes 1986
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Assez d'accord, je suis fan sur les deux premières photos, notamment la E12 

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Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Si je ne dis pas de conneries, sur la E12 et la E9 ce sont de véritables BBS/Mahle en 14 pouces et non 15. L'aspect gros boudin est amusant. J'aime bien.
Cela étant c'est uniquement pour une auto qui roule peu, c'est la corvée assurée ces jantes à nettoyer. J'ai été tenté d'en acheter pour ma E3 mais je préfère quand même les enjoliveurs bien qu'ils soient aussi chiants à nettoyer. (les alu, pas les chromes)
Cela étant c'est uniquement pour une auto qui roule peu, c'est la corvée assurée ces jantes à nettoyer. J'ai été tenté d'en acheter pour ma E3 mais je préfère quand même les enjoliveurs bien qu'ils soient aussi chiants à nettoyer. (les alu, pas les chromes)
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Le look gros boudin, c'est extra 
+1 pour le nettoyage, Porte la Poisse se rappelle bien des nids d'abeille sur sa 320i cab

+1 pour le nettoyage, Porte la Poisse se rappelle bien des nids d'abeille sur sa 320i cab

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c'est clair que sur e28 et encore plus sur une m535i le 16 sa rend super bien . ni trop gros , ni trop petit . par contre le probleme du 16 c'est le prix des pneussam22 a écrit :dac avec dock et vell par contre les meme en 16 ......c'est le bonheur.
merci quand meme flo.

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je suis dac avec toi alan mais en 17 je dois passer en profil ultra bras genre 35 a l'arriere et 40 a l'avant donc le prix des pneus c'est kifkif
ex e28 524d de 86
e28 m 535 i de 86
honda vfr 750 carat de 85
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ouai donc autant prendre du 16' car en plus sa te fait des boudins plus gros sur les flanc et sa colle mieux a l'année de la voiture . comme dock j'aime bien le style boudin en 15 , 14 ect
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Beurk, la E24 a des roues horribles justement
En 16 les pneus sont pas chers. 215 ou 225/55/16 (normalement 225/50/16) ça coute que dalle

En 16 les pneus sont pas chers. 215 ou 225/55/16 (normalement 225/50/16) ça coute que dalle

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205/45/16 , j'avais sa sur ma sierra gt et sa coutait pas mal cher 

Re: annonces trouvées sur le net ou par chez vous
je suis en 225/50/16 et pour les prix ça va je trouve!
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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