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TOF 85
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Re: annonces trouvées sur le net ou par chez vous

Message par TOF 85 »

Oui à cause de la boîtauto.
323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
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Quentin
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Message par Quentin »

Image

Vous en pensez quoi?
On me propose l'échange avec la IX avec un peu de sous de sa part.

Si des personne on déjà eu, donner votre avis?

Sinon il y a des vanos sur ces modèle, a savoir que c'est un 2L 150cv.

Merci!

Edit : en meilleur qualité http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12756011
ImageImageImage

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yogui
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Message par yogui »

Il y a un double vanos sur ce modèle.
Ce n'est pas un foudre de guerre, je trouve que ca manque un peu de couple à bas régime mais ca avance correctement quand même et c'est agréable à conduire.
En bref, un daily mais pas une sportive du tout.
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci

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inno100
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Message par inno100 »

Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..
-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
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Francis
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Message par Francis »

inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..
:beuh:

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?

Sans bmw - pour le moment ...
---------------------------------------
Ex : 520d E39 - Laurie - 320i E30 - 323i E36 - 316 E30 - 324d E30 - 330xi E46

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TOF 85
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Message par TOF 85 »

Il faut vérifier que les triangles sont récents à l'avant. De plus à ce kilométrage les amortisseurs seront probablement fatigués (mais il faut connaître les E46 pour le détecter, plus particulièrement sur route humide, à moins qu'ils ne soient archi morts et là elle sera trop molle). Vérifier aussi l'état des disques et plaquettes + état pneumatiques comme sur toute voiture.
Bref tout cela doit être nickel ou récent pour ce prix, sinon l'auto ne vaut pas grand chose...
323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
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Message par M Power 56 »

Un échange avec ta 325IX ? tu serais prêt à t'en séparer? quel dommage :cry:
E46 Coupé 3,2L
Ex E86 3L SI, 265cv
Ex E21 323IA
Ex E31 840 CIA
Ex F31 318D Executive
Ex E46 Cabriolet 3L2
Ex: E36 Cabriolet 3l2
Ex: E36 Cabriolet 3L
Ex E28 520I Bronzit métal de quand j'étais jeune :gene:

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fred56
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Message par fred56 »

E36 cab (elle semble propre !) équipé M3
http://www.leboncoin.fr/voitures/255064303.htm?ca=6_s

Image
Image
renault mégane ph1 1.6 i bva 1997 178000 kms
Espace IV court V6 (DCI...) 2003 235 000 kms

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inno100
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Message par inno100 »

Francis a écrit :
inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..
:beuh:

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?
Bah les trains arrieres ( silentbloc (tous) qui ne tienne pas, plancher de coffre qui s'arraches...) l'electronique ... Les triangles ( rotules et silentblocs qui tiennent pas Non plus..) interieur qui vieillis mal ...


Entre autre :roll:
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-325ix e30 de 87
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inno100
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Message par inno100 »

M Power 56 a écrit :Un échange avec ta 325IX ? tu serais prêt à t'en séparer? quel dommage :cry:
Tu l'a pas vue en vrai :mrgreen:
-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
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yogui
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Message par yogui »

inno100 a écrit :
Francis a écrit :
inno100 a écrit :Ne prends pas ! Les e46 reste de belle betes a chagrins..
:beuh:

A quel niveau ? Peux-tu détailler un peu ?
Bah les trains arrieres ( silentbloc (tous) qui ne tienne pas, plancher de coffre qui s'arraches...) l'electronique ... Les triangles ( rotules et silentblocs qui tiennent pas Non plus..) interieur qui vieillis mal ...


Entre autre :roll:
T'es vache la, les silentblocs de bras avant oui c'est vrai mais ca se change facilement, ca ne coute pas une fortune et ils tiennent bien 80 000kms quand même. Au pire on met le modèle de M3 et on est peinard :mrgreen:

Les rotules ne sont pas plus fragiles que sur une autre, c'est juste que chez bm au lieu de ne changer que les silentblocs ils changent tout le triangle.

Les silentblocs de bras arrière, c'est vrai sur les modèles avec un peu de chevaux mais sur une 320 ca va tenir. Pareil pour les arrachement de train arrière, sur 320, je n'ai jamais vu.
Je ne trouve pas que l'intérieur vieillisse si mal que ca moi.... C'est moins solide qu'une e30 c'est sur, mais c'est bien moins rustique.
Il n'y a pas de soucis d'électronique particulier non plus. Il peut arriver qu'un capteur lâche, notamment les capteur d'aac par exemple, mais ce n'est pas bien méchant, ca n'empêche pas de rouler et ca se change facilement
///135i F20
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Vell
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Re: annonces trouvées sur le net ou par chez vous

Message par Vell »

Vous avez oublié de parler des pompes à eau :mrgreen:

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yogui
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Message par yogui »

Vell a écrit :Vous avez oublié de parler des pompes à eau :mrgreen:
C'est c'est pour les e36 les pompes à eau.

Sur e46 j'en ai démonté 2 qui avaient 150 000kms elles étaient encore comme neuve
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Vell
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Message par Vell »

Je connais plusieurs possesseurs de E46 qui ont eu le problème... Bon, c'était sur des 4 cylindres à chaque fois, mais si on peut rajouter du troll, j'suis pour :mrgreen:

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Quentin
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Message par Quentin »

Donc pour vous l'échange n'est pas super? surtout que je ne pense pas garder la 320i e46 si je l'échange...


Vous avez des conso réel ?
ImageImageImage

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