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Flo
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Re: annonces trouvées sur le net ou par chez vous

Message par Flo »

bah pour les sièges moi je vois des housses, non? :euh:
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TOF 85
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Message par TOF 85 »

Flo a écrit :bah pour les sièges moi je vois des housses, non? :euh:
Ah OK c'est pour ça que c'est neuf :mrgreen: . Bref, à part des vidanges et quelques bricoles, il ne parle pas d'autre chose. M'est avis qu'il y aura d'autres frais à prévoir pour rouler sereinement rien que parce que la voiture est âgée (j'en sais quelque chose...).
323i E21 de 09/1982.
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Vell

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Message par Vell »

Tout un paquet de durites, de caoutchoucs (silent-blocs, caches poussières d'étriers, flector, palier de transmission ...), peut-être les roulements qui sont pas super heureux d'être restés dans la même position durant des années, les amortos qui peuvent avoir un comportement louche ...

Sinon c'est vrai qu'elle à l'air belle, mais bon, le prix quoi ... :beuh:

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inno100
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Message par inno100 »

i sont fou ...
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bmop
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Message par bmop »

Si elle est vraiment dans l'état que le dit l'annonce, et compte tenu du kilométrage, et également que la 3.23 est la E21 qui a le plus d'avenir en collection....je ne suis pas sûr qu'elle soit si cher que cela...
E9 3.0csi 1973 / ex E30 3.16 2ptes 1986

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Message par DocKeR »

Une Baur, peut-être, mais la E21 est assez boudée, va savoir pourquoi.
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Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998

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Message par Flo »

DocKeR a écrit :Une Baur, peut-être, mais la E21 est assez boudée, va savoir pourquoi.
parce qu'il y a la E28 pardi!!!!
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Message par DocKeR »

:euh:
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Message par bmop »

La "très" mauvaise période pour un véhicule de grande production, c'est qu'il soit agé entre 15 et 30 ans. Il passe avant d'être reconnu en collection, par des étapes "jacky isé", "beauf", avant qu'enfin on le regarde à sa juste valeur...à l'exception peut-être de certains véhicules d'aujourd'hui qui resteront dans les oubliettes.
La e21 ne devrait pas tarder a être reconnue
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Message par bmop »

Flo a écrit :E32 735i - 280000km - 1992 - 1800€ : ici
ça vaut plus rien les E32 et c'est beau :gene:
J'adore également, le confort, cet avant agressif, beaucoup plus expressif que la E34
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Message par DocKeR »

Ouep, par contre j'ai tendance à les préférer avec les petits nasaux.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
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Message par alanbzh »

bmop a écrit :La "très" mauvaise période pour un véhicule de grande production, c'est qu'il soit agé entre 15 et 30 ans. Il passe avant d'être reconnu en collection, par des étapes "jacky isé", "beauf", avant qu'enfin on le regarde à sa juste valeur...à l'exception peut-être de certains véhicules d'aujourd'hui qui resteront dans les oubliettes.
La e21 ne devrait pas tarder a être reconnue
la je suis d'accord sur toute la ligne

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Message par Flo »

E34 525i - 226000km - 1992 - 1800€ : ici
E30 325i - 153000km - 2500€ : ici
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982

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inno100
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Message par inno100 »

jolie la 325i :gene: :amoureux:
-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
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Message par TOF 85 »

inno100 a écrit :jolie la 325i :gene: :amoureux:
Je trouve aussi.
323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...

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