BMW Club Armorique

Bonjour,

Je me prénomme Anne-Sophie, j'ai 40 ans et viens, tout juste, de m'inscrire. J'habite en Vendée.
Je viens d'acquérir une 130i phase 2 et connaissais, déjà, la marque car avais racheté l'E30 de mon frère il y a une dizaine d'année.
J'espère pouvoir découvrir davantage la marque et les modèles grâce au club mais aussi y faire des rencontres enrichissantes et apprendre les bases de la mécanique.

Belle journée à vous.

Bonjour Anne-Sophie
bienvenue au Club , je suis JC 56 Secrétaire du club j'espère que nous aurons l'occasion de se présenter en réel
reviens vers moi si tu souhaites une adhésion
Merci bonne journée

Sois la bienvenue parmi nous !

As tu des photos de ta série 1 ? Et nous en dire plus au passage

Hello Anne-sophie
Une e82 130i ? franchement ce modèle me tente de plus en plus.
en 125 au pire.
bienvenue
hâte de la voir en vrai !

Bonjour Anne-Sophie,

Bienvenue à toi et ta 130i.

Peux-tu nous en dire un peu plus sur ta 130i et ton ancienne e30 ?

Bienvenue Anne-Sophie,
ici tu trouveras des gens sympas et pleins de modèles différents

Bonjour à tous et merci pour vos messages.
C'est une e87 noire de 2007 120 000 KMS import Allemagne. Elle dispose de pas mal d'options sympas (cuir Boston terra / toit ouvrant électrique, PDC avant et arrière, shadow line, xénons, GPS 4/3, BVA, ciel de toit anthracite, volant M..) mais, comme souvent pour les modèles en provenance d'Allemagne, elle n'a pas de régulateur... c'est bien dommage mais je compte en installer un. Les finitions intérieures et son design sobre m'ont convaincue de l'acheter.
Je vous joins quelques photos.
Quant à ma première BM, il s'agissait d'une e30 4 cylindres essence de 115ch. Donc, rien à voir. D'autant plus, que mon frère l'avait un peu customisée à l'époque...

Très sympa cette combinaison de couleurs ! ça donne un côté luxueux à la série 1.

Salut à toi et bienvenue !

Au sujet du régulateur de vitesse, il faut un magasinier sympa chez BMW qui pourra te dire si le montage est facile. Lorsque j’avais acheter ma 320i E92, j’avais été tenté par une 325i E90 sans régulateur. Après avoir demandé chez BMW (NASA dépt 85), ils m’ont indiqué que cette version demandait de remplacer beaucoup de pièces car non pré-câblé, avec du codage derrière et une facture qui aurait explosé donc j’ai laissé tomber la 325. Par contre certaines sont pré-câblées et montage facile. Ainsi il vaut mieux se renseigner avant d’acheter des pièces, il y a des chances que ça soit pareil sur E87.

Enfin si pas de trace de vidange de la BVA, c’est urgent de le faire à ce kilométrage. A faire réaliser chez un pro qui a la pompe pour vidanger. Il va passer 13-15L d’huile (c’est cher) boîte tournante mais au moins toute l’huile usagée va sortir. Et ne surtout pas écouter BMW qui dit que ça n’est pas nécessaire !

Hello,

Merci pour ces conseils TOF 85.
En effet, à vérifier.
La vidange de la boite est OK. J'ai le carnet d'entretien ainsi que toutes les factures. Tout a été fait en temps et en heure.

Bonne journée à tous.

je confirme ce que dit ToF (teuf teuf pour les intimes / vieux bougon/ attardé de ventre à choux), ne pas écouter les concessions qui te disent que c'est lubrifié à vie...

On pourrait penser à du harcèlement... Mais rassurez-vous, ça n'est que l'oeuvre d'un dépressif qui a encore dû perdre sa boîte de médicaments. Je laisse Nadia appeler les blouses blanches, je vois que l'heure est venue, encore...

TOF 85 a écrit : ↑30/11/21, 2021 08:36 On pourrait penser à du harcèlement... Mais rassurez-vous, ça n'est que l'oeuvre d'un dépressif qui a encore dû perdre sa boîte de médicaments. Je laisse Nadia appeler les blouses blanches, je vois que l'heure est venue, encore...

Oh lala, je sais pas si c'est les BMW qui font ça... je m'inquiète

Oui tu peux t'inquiéter, on a une bonne équipe de fêlés du ciboulot

Pour en revenir à la boîte auto, faudra que je regarde ça sur ma 125d, elle n'a que 66000km mais elle est de 2014 et donc n'a jamais été vidangée. A voir si je le fais avant de la vendre ou pas...

A la concession de Rennes, je ne sais pas si c'est encore le cas, mais la vidange de la boîte auto était proposée et conseillée lors des révisions.

En tout cas chez ZF ils conseillent, chez JEEP ça fait partie des révisions normales et je pense que la logique de pièces mécaniques en mouvement (parfois intense) ça doit chauffer un peu l'huile...