BMW Club Armorique

Bonjour à tous

Inscrit depuis trèèès longtemps sur le forum, j'ai perdu le fil suite à l'accident (à l'été 2015) qui a mis fin à la carrière de ma 330D E46 présentée sur le forum en 2014. Le fin de cette voiture à été douloureux a vivre car c'est la première voiture à laquelle je tenais autant.

Pendans ces 6 dernière années, j'ai successivement roulé en:

- Audi A4 B6 Avant pack sport TDi 130 (revendu au bout de 3 mois tellement elle était inconfortable)
- Honda Civic 2.2 i-cdti 140 (je l'ai gardé un an) revendu pour pièces après une panne d'injecteur sans oublié l'entretiens qui à été bâcler...
- Peugeot 407 SW HDi 140 (gardé 2 an et demi) une excellente voiture, très fiable (oui, oui) et confortable. Mais le moteur était plutôt poussif.
- Et aujourd'hui, une Peugeot (encore...) 308 SW T9 HDi 150 EAT6 qui est d'ailleurs en vente, ça fait 3 ans que nous l'avons, mais comme vous pouvez vous en douter, le virus de BMW ne m'a jamais quitté.

Nous nous sommes mis en quête d'une Série 3 e91 car deux schroumphette se sont invité depuis la 330D E46.

Les critères était:

- 6 cylindres diesel (pour moi )
- Xénon
- Cuir
- Toit panoramique (exigence de ma grande de 4 ans et demi)
- pas trop kilométré (moins de 150 000 kms) (demande de mon épouse)

Ne trouvant rien de concluant en France, nous avons fait le pari d'un import. Après contact avec une société réputé, nous avons jeté notre dévolu sur une 325D E91 LCI de 2011.

Elle a tout ce que nous voulions, suivi BMW jusqu'en 2018, puis par un spécialiste BMW à Munich en 2019-2020 et 2021.

Ma seule interrogation est que je n'arrive pas à savoir si elle est équipé d'un régulateur de vitesse (apparemment cet équipement est en option en Allemagne)

Si elle n'en ai pas équipé, je souhaite lui en monté un. Sauf que ma grande inquiétude est de trouvé quelqu’un de confiance (en Bretagne) afin de coder l'ensemble.

Je n'ai pas encore de photos car elle est encore en Allemagne. Récupération prévu la première semaine de Juin.

A très bientôt

Bon retour parmi nous après cette mésaventure.

ça serait étonnant sur une récente qu'elle n'ait pas le régulateur. On le voyait sur E46/E39 par exemple ?

Bonjour,
Madinauto situé à Rennes est un spécialiste bmw connu depuis 30 ans.

Re-bienvenue !

Merci beaucoup Flo

D'après mon importateur, l'équipement est en option en Allemagne. Sur l'annonce de la voiture, rien n'était préciser sur la présence ou non du régulateur. J'ai envoyer un mail au vendeur afin d'en savoir plus, on verra bien.

BNW a écrit : ↑19/05/21, 2021 20:43 Bonjour,
Madinauto situé à Rennes est un spécialiste bmw connu depuis 30 ans.

Merci pour l'info

Salut,

bienvenue sur le forum.

je pense que s'il y avait le régulateur, tu verrais les commandes, non ?

Il peut avoir le volant avec les commandes mais sans l'option installée peut-être ?

Salut,

La vommande est sur un commodo spécifique à gauche, situé dessous celui des clignottants. S’il est absent, pas de régulateur.

J'avais fait l'ajout du régulateur sur la Z4. c'était super simple il suffisait d'ajouter le commodo.

Sur e92, je ne sais pas si c'est identique, il faudrait savoir si le cablage est présent ou non.
J'imagine qu'il doit y avoir quelques tutos sur le sujet.

J’avais demandé chez BMW. Sur certaines ça n’est pas pré-câblé et ils m’avaient conseillé d'en acheter une équipée d’origine.

TOF 85 a écrit : ↑22/05/21, 2021 09:29 J’avais demandé chez BMW. Sur certaines ça n’est pas pré-câblé et ils m’avaient conseillé d'en acheter une équipée d’origine.

ouai, façon, "mais qu'est ce que tu viens me faire C avec ta caisse qu'a 10 piges..."

Hier j'ai été chez Land pour faire refaire une clé (véhicule de 2004), "ah bah Monsieur, qu'il me dit le gars de chez Jaguar Land-Rover, ça a presque 20 ans, nous on ne peut plus avoir les clés, on ne sais pas les programmer"....
- "donc, en gros, je casse ma clé, je mets la caisse à la casse?"
- "bah, je sais pas, voyer avec un autre garage Land, y'en a un sur Nantes"....

Merci à tous pour vos messages

Première nouvelle, la voiture est en France depuis vendredi. Je vais normalement la récupérer Mercredi (si j'arrive à me libérer avec le boulot...). J'ai hate d'aller la récupérer comme vous pouvez vous en douter !

Pour en revenir au sujet du régulateur, j'ai d'abord pris contact avec l'entreprise German Retrofit (92) qui peux facilement faire le montage le tout en pièce d'origine (devis environ 600 euros) J'ai eu une proposition de la part d'une entreprise de Rennes, mais pour un système de 2nd monte (la je suis très sceptique...) J'ai pris contact avec Breizh Motorsport et il n'effectue pas ce type d'intervention. J'ai également appelé deux concessions BMW (Lorient et Quimper). Le premier m'annonce que c'est impossible, la seconde concession m'annonce qu'il faut changer le bloc commodo, le compteur plus la programmation, devis approximatif: 1800 euros...

J'ai contacter le garage Guillerm à Sibiril et eux peuvent effectué le montage, j'ai envoyer un mail pour un devis, j’attends un retour.

Je récupère la voiture et je vous réserve la primeurs des premières photos.

A très vite

Par curiosité, c'est Madinauto qui t'a proposé une seconde monte ?

BNW a écrit : ↑24/05/21, 2021 16:03 Par curiosité, c'est Madinauto qui t'a proposé une seconde monte ?

Non mais ils m'ont orienté vers un de leur partenaire qui est sur Cesson-Sévigné. L'entreprise c'est ATS il me semble.