BMW Club Armorique

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans et je suis de Nantes.
Je ne possède pas de BMW à l'heure actuelle mais je suis en recherche d'un véhicule de remplacement.
J'ai actuellement une 206 et je cherche une voiture qui me changerais un peu tout en restant dans les mêmes dimensions.
Après plusieurs recherches et avec l'aide du forum l'automobile sportive, on m'a évoqué le nom de la E36
Compact (entre autres) et ce modèle me plait déjà visuellement.
J'aurais voulu avoir des renseignements sur ce véhicule à savoir si vous aviez des retours à me donner sur les différentes versions, motorisations et si vous pourriez éventuellement me guider sur le modèle adéquat a mon utilisation.
J'ai trois contraintes: Le budget (5000euros max), la place (1m75 de large max) et surtout pour une utilisation journalière donc peu couteuse.
N'hésitez pas a me dire si la E36 Compact ne rentre pas dans les critères et si je dois chercher autre chose.
Si vous avez des suggestions d'autres modèles (même non BMW ) n'hésitez pas non plus elles seront les bienvenues.
Mon dernier problème, si ce type de véhicule me plait, serait de pouvoir en essayer un.

Merci d'avance.

Sois le bienvenu parmi nous !

Comme proposé par mail : http://forum.bmwclubarmorique.fr/viewto ... =24&t=5245

à+

Bonsoir, sois le bienvenu !

Salut à toi et bienvenue !

Bienvenue à toi amis Nantais!
Très bon choix la e36, j'aime moins la compact par contre. Tu cherches essence ou diesel?
Par contre, pourquoi une place d'1m75? C'est juste un peu non? Sachant qu'il faut compter 2,5m pour une place de parking ou un garage.

En compact la seule diesel est la 318tds. Sachant que c'est une grosse daube, il reste en version économique la 316i ou la 318ti.
Les consos seront a peu de chose près similaires.
La 318ti est bien plus sympa mais aussi bien plus rare.

Merci à tous pour votre accueil!

Flo a écrit :Sois le bienvenu parmi nous !

Comme proposé par mail : http://forum.bmwclubarmorique.fr/viewto ... =24&t=5245

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Elle est très propre c'est indéniable, le moteur me laisse rêveur... Mais j'ai peur que pour une utilisation quotidienne cela soit surdimensionné et trop couteux...

Yanng a écrit :Bienvenue à toi amis Nantais!
Très bon choix la e36, j'aime moins la compact par contre. Tu cherches essence ou diesel?
Par contre, pourquoi une place d'1m75? C'est juste un peu non? Sachant qu'il faut compter 2,5m pour une place de parking ou un garage.

Je n'avais pas précisé, je recherche une essence, j'ai un peu de mal avec les diesels.
J'ai écopé d'un garage qui faisait 5m de large sur le papier... il n'en fait que 4m60 en réel sachant qu'il est équipé d'un coté donc 0,60m en moins et que j'y stocke déjà une voiture je ne préfère pas prendre trop large, après je pense que je peux pousser un peu plus.

yogui a écrit :En compact la seule diesel est la 318tds. Sachant que c'est une grosse daube, il reste en version économique la 316i ou la 318ti.
Les consos seront a peu de chose près similaires.
La 318ti est bien plus sympa mais aussi bien plus rare.

Ca serait l'idéal de ce que j'ai pu lire, mais certes introuvable...

ça dépend ce que tu fais comme trajet par jour mais ça reste un moteur "assez économique", surtout sur une compact. Et tu as le plaisir d'entendre le 6 cylindres

N'écarte pas trop vite la 323ti.
Perso j'ai eu 316i et 323ti à suivre.

Niveau conso, hors agglo il faut compter 1L de plus avec la 323ti comparé à la 316. Ce n'est pas si énorme.
En ville par contre ça fait à l'aise 2L/100 de plus.
Niveau agrément de conduite ça n'a clairement rien à voir.

Niveau entretien c'est certes un peu plus cher mais ça reste vraiment raisonnable.

170ch dans une compact, c'est juste bien. A mes yeux c'est même un peu juste mais ca c'est un autre débat
Au delà de la puissance, c'est surtout le couple dispo à bas régime et l’allonge du L6 qu'il faut voir.
De plus les 323 ont le châssis sport qui est vraiment, vraiment mieux que le châssis tout mou des 316. (amortisseurs et barres anti roulis différentes)

Le M52 est plus fiable que le M43 des 316i. Celui ci ayant un joint de culasse qui vieillit mal et qui laisse passé les compressions dans le circuit de refroidissement. Vécu il y a peu sur la 316 de mon frère qui n'avait pourtant que 130000kms. Ce n'est pas compliqué à refaire mais il faut avoir les connaissances et l'outillage.

Dans les 2 cas, les moteurs supportent bien le passage à l’éthanol e85, que ce soit via un kit ou une reprog. Ce qui te fait une petite auto sympa super économique à l'usage.