BMW Club Armorique

Bonjour, Adrien, 29 ans, j'habite Pont de buis (29) propriétaire d'une 525d touring depuis avril 2013, qui affiche ses 330.000kms fièrement dont, 25.000 avec moi.

Depuis quelques jours elles fait ses caprices, avec des pertes de puissance ... Un classique visiblement sur les m57.

Dans un premier temps j'aimerais m'occuper des durites de dépression ( en espérant que ça soit pas le turbo en lui même ... ) et nettoyage de l'egr et révision avec tous les filtres.

Mais pas très mécano dans l'âme, je recherche quelqu'un pour me filer un coup de main et m'aider à refaire une santé à mon gros panzer.


Merci d'avance pour votre acceuil


( je posterai des photos quand je serais sur mon Pc, sur tablette pas possible )

Sois le bienvenu parmi nous

Bonjour, sois le bienvenu !

Bienvenue à toi

bienvenue à toi et ton panzer

Bonjour et bienvenue.

Salut

Au besoin je dispose de quoi diagnostiqué avec la valise, et je ne suis pas tres loin, j'habite a 20 min de quimper au sud

Merci pour votre accueil


Des photos de mon gros tas de ferraille

nitroboomracer a écrit :Salut

Au besoin je dispose de quoi diagnostiqué avec la valise, et je ne suis pas tres loin, j'habite a 20 min de quimper au sud

J'habite à pont de buis à côté de Chateaulin donc pas très loin de toi aussi

Un petit diag pourrais me dire si le turbo fait son boulot ?

Elle est bien belle et ne fait pas ses plus de 300000km.

Elle dispose d'un connecteur rond 20 pin sous le capot ? si c'est une pahse 2 apres 2000, normalement il n'y a pas cette prise

Normalement j'aurais accès a cette info, et au codes erreurs.

C'est une 2003

Pour la prise je ne pourrais pas te répondre par contre.

Adrien29 a écrit :C'est une 2003

Pour la prise je ne pourrais pas te répondre par contre.

si c'est une 2003, il y'a un connecteur ODB2 sous le volant.
Je sais pas mes dispos, mais peut être le WE du 4-5 janvier je dois etre chez moi.

je te souhaite la bienvenue et je la trouve très belle de cette couleur

idem belles jantes bienvenu au cluuuuub

Merci



Pour faire suite à mes soucis, je me suis concentré sur les différents symptômes en roulant.

Au démarrage, j'ai de temps en temps une fumée bleue principalement à froid au 1er démarrage du jour
Et la perte de puissance, qui se compose plus d'un çreux entre 2000 et 2500 trs/mns, en gros sur national en 5, en fonction de la route je peu rester pied au plancher ça accélère tout doooooouuuuuuccement et je parle pas des montées ou limite elle ralentie ... À part ça elle tourne nickel et m'énerve

Donc à diagnostiquer si avec nitroboomracer on peut se caler un créneau pour ça


Depuis son achat j'ai pas fait grand chose, à part changement des 2 optiques avant, et des antibrouillards, et remplacement du flector.

La révision complète avec les filtres était prévu ces jours ci