BMW Club Armorique

Bonjour à tous

Je me présente donc, j'habite Auray dans le Morbihan et j'ai 52 ans. Je ne vais pas vous présenter mon parcours, là n'est pas le sujet, mais j'en suis actuellement à ma 30e voiture, pour faire simple. Mais jamais de BMW (hélas !)
Depuis plusieurs mois, je jette régulièrement un coup d'oeil sur votre site, pour trouver une réponse à mes questions.

Je compte changer de voiture, enfin changer pas réellement, vous verrez par la suite après ! Donc plutôt acheter une voiture vers la fin de l'année et comme j'aime bien prendre mon temps pour choisir, je commence à chercher dès maintenant !
Actuellement, je roule donc dans une 305 GT de 1986 moteur 1,9 l (105 ch) qui me sert tous les jours pour aller au boulot. Je ne vais pas vous en parler ici, là n'est pas le sujet (mais allez faire un petit tour sur le site planète305.fr et vous verrez) Je ne compte pas me séparer de cette voiture, voila donc pourquoi, je ne vais pas la changer.

Mais revenons à nos moutons, ça fait déjà plusieurs années que l'idée d'acheter une BMW me démange, mais jamais eu l'occasion ou les moyens ! J'aimerai me lancer mais comme j'hésite encore entre une Civic 1.8 vtec une 318i (E46 143 ch) et une 320i (E46 phase 1 150 ch), j'aurais aimé avoir vos conseils éclairés et vos avis sur les différences entre ces 2 moteurs (BMW, pas Honda .
D"accord l'un est un 4 cylindres, l'autre un 6, mais les puissances étant assez proches et les moteurs BMW ayant la réputation d'être assez souples et linéaires, n'y a t-il que le bruit du 6 en ligne qui change ? Je sais que pour certains, rien que ce bruit ferait acheter la voiture, mais honnetement est-ce son seul atout ? Des points particuliers à surveiller aussi ?
J'ai quand même un peu potassé le sujet, et vu que au niveau des conso par exemple, le 6 est un peu plus gourmand en ville ! Je n'ai par contre jamais eu le plaisir d'essayer un de ces 2 modèles.

Et dernière chose, je me tourne vers votre forum, qui m'a l'air au premier abord bien sympatique, car j'ai eu par le passé le loisir de fréquenter un forum BMW série 3 sur un site que je ne nomerais pas mais que vous connaissez surement et où j'ai eu la désagréable impression que si vous ne rouliez pas en 325i minimum, on vous prenait un peu pour un rigolo, et malheur pour moi qui à l'époque, avait eu l'outrecuidance de demander des renseignements sur une 318 D Ou c'est moi qui me faisait des idées, mais bon... Arretons-là la polémique !

Donc j'espère ne pas vous avoir trop soûlé avec mes états d’âme et attends vos réponses avec impatience. D'avance je vous en remercie, en attendant de peut-être vous rejoindre sur les routes prochainement

Salut à toi et bienvenue .

Je pense qu'il faudrait que tu essaies les deux pour te faire une idée.

L'E46 est une auto très moderne. Elle en posséde d'ailleurs les qualités et les défauts.
En bref:
- Qualités: silence (mieux sur 6 cylindres), confort, tenue de route (même sur route humide), et d'autres encores.
- Défauts: fiabilité du faisceau électrique et de certains équipements (serrures, capteurs), triangles avants qui fatiguent vite, revêtement qui s'abîme sur les plastiques intérieurs.

sois le bienvenu parmi nous

comme le dit Tof, le mieux serait d'essayer les deux motorisations pour te faire ton propre avis.

Salut et bienvenue. Bon courage pour ta recherche.

salut et bienvenu ici voisin !!

tiens il y en a une pas loin de chez nous qui peu valoir le coup.
http://www.leboncoin.fr/voitures/290293828.htm?ca=6_s

Salut,

Sois le bienvenu !

Pour le choix, difficile de te dire "prend tel ou tel modèle, c'est le mieux", c'est à toi d'essayer les deux et de te faire un avis. Si tu n'as jamais conduit de 6 cylindres tu auras une impression de souplesse et d'onctuosité que tu n'as pas sur 4 cylindres.

Bref, dans le club il y a plusieurs proprios de E46 6 cylindres, je suis persuadé qu'ils ne seront pas opposés à te faire faire un essai

Je suis… très parti pris pour le 6 cylindres, sans avoir essayé l'une ou l'autre, plus parce que pour moi, BMW est synonyme de 6 cylindres… et parce que mécaniquement, sur le plan de la cinématique, 3/6/9/12… c'est naturellement mieux équilibré…

mais si tu pars sur un 4 pattes, je ne ferais pas la gueule ici peu importe le flacon, de toute façon on a l'ivresse

Bonjour et merci à tous pour vos réponses. C'est vrai que je n'ai plus qu'à essayer pour me faire une idée ! De toute façon je ne suis pas pressé (c'est pour la fin de l'année) et ça m'embête un peu de déranger quelqu'un pour juste essayer une voiture en sachant que je ne pourrais pas l'acheter maintenant.
Donc je vais continuer à lire vos sujet, histoire de m'impregner

Fred, oui merci je l'ai vue celle-là mais le diesel c'est fini pour moi ! Je fais en gros 14000 kms par an et je sors d'une Laguna dci, et je suis vacciné sur ce sujet !
Et puis le diesel, c'est très sournois On se dit c'est 20 cts en moins à chaque litre et on peut faire entre 300 et 400 kms de plus ! D'accord mais une révision (je parle de Renault, chez BMW je ne sais pas) avec un moteur essence équivalent, c'est 300 € de plus, l'assurance, entre 100 et 150 € en plus par an...
Pour vous donner un exemple, quand on dit que Renault, c'est bon marché, c'était peut-être vrai, il y a 15 ans, mais plus maintenant !
Courroie + pompe à eau 995 € ! Après on dit BMW, Mercedes, c'est cher, moi je veux bien, mais tout est relatif !

Quand vous avez une voiture qui fonctionne bien et que vous ne voyez jamais le garagiste parce que vous avez une voiture fiable, pas de problème, mais si vous êtes en rade toutes les semaines, là...
Après chacun fait selon ses besoins, mais moi, ce sera une essence ou rien ! et si c'est un 6 cylindre alors là
Tiens pour ceux qui connaissent, il y a un breack Touring 318i de 2004 avec 90000 kms à 9900 € à vendre chez Pouliquen autos à Merlevenez. Ca fait un moment que je vois cette annonce, et si celle-là elle peut attendre jusqu'à la fin de l'année... On peut toujours rêver

elle est pas mal, mais a mon avis, tu y va avec un billet de 8000 / 8500 tu repart avec !
ou tu va la retrouver a la salle des ventes de caudan.

je te vend mon espace III V6 si tu veux !!!

Salut à toi! bienvenu ici.

Le 6 cylindre c'est pas comparable! (c'est tout un monde)


HS ON:

et parce que mécaniquement, sur le plan de la cinématique, 3/6/9/12… c'est naturellement mieux équilibré…

Le 4 cylindre est naturellement le moteur le mieux équilibré. Pas les autres que tu site.

HS OFF.

Bienvenu sur le forum.

D'ici la fin de l'année, tu auras surement l'occasion d'essayer les 2 modèles.

Quentin a écrit :Salut à toi! bienvenu ici.

HS ON:
Le 4 cylindre est naturellement le moteur le mieux équilibré. Pas les autres que tu site.

HS OFF.

Quentin a écrit : HS ON:

et parce que mécaniquement, sur le plan de la cinématique, 3/6/9/12… c'est naturellement mieux équilibré…

Le 4 cylindre est naturellement le moteur le mieux équilibré. Pas les autres que tu site.

HS OFF.

Peut être pas ici, on ne va pas polluer le post de notre nouvel ami, mais je veux bien que tu ouvres un post ou tu vas m'expliquer comment un 4 cylindres est, sur le plan cinématique, mieux équilibré naturellement?
Ou on en parlera au mans classic, fais gaffe j'suis tétu

yogui a écrit :

Quentin a écrit :Salut à toi! bienvenu ici.

HS ON:
Le 4 cylindre est naturellement le moteur le mieux équilibré. Pas les autres que tu site.

HS OFF.

Ah, apparemment.. on va être deux à convaincre

J'espère bien qu'on sera plus que ça