BMW Club Armorique

Bonjour.
Je me présente François-Xavier, je suis de St-Malo.
Il y a quelque mois, je roulais en 325 TDS, superbe moteur à utiliser, mais à la fiabilité catastrophique, même ma Laguna II DCI, fait bien mieux.
Bref, j'ai pour projet d'acheter pour l'été prochain une BMW M3, toujours en E36, peu importe 3,0 ou 3,2, mais deux couleur préférentielle le bleu estoril, et le rouge, ça sera le carnet d'entretien qui fera juge, même si la couleur n'est pas dans mes préférées.

sois le bienvenu parmi nous !!

très bon choix la M3 E36

tu trouveras pas mal de connaisseurs ici qui pourront te renseigner.

à+

Salut, sois le bienvenu !

J'suis surpris que tu trouves la fiabilité du m51 catastrophique !

Bref, chouette achat que tu as en projet, si tu as besoin d'infos / conseils n'hésite pas

salut,bienvenue sur le fofo

DocKeR a écrit :Salut, sois le bienvenu !

J'suis surpris que tu trouves la fiabilité du m51 catastrophique !

+ 10000 !!!
Et de là à comparer une TDS à une Laguna .....

Bienvenu

Perso, Bleu estoril je kiffe !!!

Hello, bienvenue parmi nous !

DocKeR a écrit :Salut, sois le bienvenu !

J'suis surpris que tu trouves la fiabilité du m51 catastrophique !

Bref, chouette achat que tu as en projet, si tu as besoin d'infos / conseils n'hésite pas

Bonjour, et merci pour votre acceuil.
Le moteur en lui même ne m'a jamais posé de problème.
En 2 ans j'ai eu.
-Impossibilité d'ouvrir le coffre, car le bouton poussoir était inopérant.
-J'ai tordu ma fourchette d'embrayage.
-Cardan arrière droit (trop de jeux en torsion), et donc sacrifice du roulement, car le cardan était grippé dedans.
-Démarreur, je l'avais entièrement démonter, il avait fait son temps au niveau du collecteur de charbon.
-panneaux de porte avant gauche (partie en tissus) qui voulait se faire la malle.
Et je pense que j'en ai oublier.
Donc revente une bouché de pain, pour ensuite acheter ma Laguna.

M3 e36, ouai bof....

enfin, bienvenue quand même

Saloute et bienvenue à toi !

Pour tes soucis, je suis très étonné ... La copine de mon père roule en 325td (415 000 kms) sans grand problème (ah, si, voyant injection allumé ... ).
Et moi en 325 tds (387 000 kms), achetée pas cher justement parce qu'elle avait plein de petites bricoles d'entretien qui se sont accumulées.
Mais dans l'ensemble, ce sont des véhicules impressionnants par le rapport intervention/km, même arrivé proche des 500 000.

En tout cas, amuse toi bien avec ta prochaine !

DAO a écrit :Perso, Bleu estoril je kiffe !!!

Pfff vive les grises...

soit le bienvenu parmis nous

pffff...les grise comme tes cheveux papi .Moi je préfère les jaunes,bienvenue quand meme

Mise a part cela les problemes cités plus haut seront les meme avec une m3 e36

steph's M a écrit :pffff...les grise comme tes cheveux papi .Moi je préfère les jaunes,bienvenue quand meme

Mise a part cela les problemes cités plus haut seront les meme avec une m3 e36

Merci à tous!
Je me doute que je retrouverai les mêmes problèmes, mais sur un véhicule de loisir (week-end), c'est moins génant que sur une voiture qui devait faire 500 Kms, par semaine pour aller travailler.

steph'M a écrit :Mise a part cela les problemes cités plus haut seront les meme avec une m3 e36

la preuve voit la Grosse révision que Vincent est obligé de faire

je reviens sur ton post, quand tu dis "3L ou 3L2 peu importe", tu as essayé les deux?

car ce sont des voitures différentes en sensation...