BMW Club Armorique

bonjour à tout le monde.
Passionné de mécanique mais ne touchant pas une bille dans la pratique je voulais m'acheter une voiture passion pour passer mon temps libre et apprendre à "mécaniquer" et utiliser les clés de douze pleine de poussière dans mon garage.
la e21 s'imposait puisque pas trop cher en occaz par rapport à son glorieux passé et puis relativement rare.
j'ai donc acheté une 323i de 1981 (plus vieille que moi) avec des petits bricoles à revoir mais en état mécanique correct et intérieur en très bon état. pas l'affaire du siècle mais une voiture propre et roulante pour 2000 euros. Elle avait 110000km au compteur pas d'historique. Elle vient de la région de Niort. Un achat mémorable avec apéro chez le vendeur avec la belle famille. Ca parlait de tout, de rien.....

Ca fait plus de 2 ans déjà et aucun regret!

Si vous avez des questions n'hésiter pas. Je mets des photos des que j'y arrive.

http://img844.imageshack.us/i/voitureplaque.jpg/

http://img820.imageshack.us/i/dscf1441c.jpg/

Ci dessus A l'achat.

http://img90.imageshack.us/i/dsc00059cdd17a.jpg/

http://img821.imageshack.us/i/dsc00095c365f5c36886.jpg/

http://img816.imageshack.us/i/dsc00098c36852.jpg/

http://img801.imageshack.us/i/dscf1629c36905.jpg/

http://img64.imageshack.us/i/dscf1857cd61a2.jpg/

Sa config actuelle :

http://img811.imageshack.us/i/dsc0037411d7cbb.jpg/

http://img339.imageshack.us/i/dsc0037311d7c8f.jpg/


Vidange de tous les fluides ok. disque, plaquettes et étriers refaits, courroies ok, bras et rotules neuves, bilsteins B6 ressort origine, échappement neuf, alluamge neuf et d'autres petits trucs changés à l'occasion.

bienvenue ici

Voilà, c'est quand même mieux quand on la voit. Une Polaris metallic, en plus .

Bienvenue ici, fabiadou . Heureux de te voir ici .

Slt Tof. C'est intéressant de voir les petites merveilles qu'il y a par chez moi. Il me reste pas mal de sujet à lire.

sois le bienvenu parmi nous !

belle voiture

Salut ! Sois le bienvenu

Je mets les photos ci-dessous.

Encore une E21 !!!! c'est super ça !!! peu être il y en aura encore une autre prochainement ...

en tous cas bienvenue !!!

Merci pour les photos . J'en ai d'autre en stock je vais essayer de faire mieux.

Salut,

Sois le bienvenu !
Magnifique e21 …

Kenavo
Mike

http://img291.imageshack.us/i/rparationchauffage2.jpg/

http://img820.imageshack.us/i/dsc00576jn.jpg/

http://img641.imageshack.us/i/dsc00577d.jpg/

je n'avais pas de chauffage à l'achat. rien de grave mais un gros bordel pour repasser les câbles de commande. Ca a permis de faire un bon nettoyage.

Ensuite photos des passage de roues arrières, rien à signaler, seulement de la colle, c'est rassurant.

PS : Je n'ai pas du tout la même page que sur le forum pour les photos. Il ne me laisse pas le choix de la taille ni du lien à copier.

fabidadou a écrit :je n'avais pas de chauffage à l'achat. rien de grave mais un gros bordel pour repasser les câbles de commande. Ca a permis de faire un bon nettoyage.

Ensuite photos des passage de roues arrières, rien à signaler, seulement de la colle, c'est rassurant.

PS : Je n'ai pas du tout la même page que sur le forum pour les photos. Il ne me laisse pas le choix de la taille ni du lien à copier.

Ici tu dois ciquer image et inserer ton lien de photo entre les denx parenthèses qui apparaissent dans le texte. De plus il faut utiliser le lien "direct"

Tiens, c'est intéressant, ce démontage.

As-tu vu des fils marrons (masse) connctés directement sur la tôle du tableau de bord, lord de ton démontage ?

Non je ne me rappelle pas. Tu penses à ça pour ton souci de jauge?

Moi j'ai aussi un souci électrique : une partie de l'horloge reste allumée (les deux points entre H et min) contact coupé.

Il y a deux fils dans la boite à gant qui se promènent (léclairage de la B a G je pense) mais quand je les fait se toucher j'ai le droit à un beau court-jus.

Je n'ai pas cherché plus loin, l'électricité n'est pas ce que je connais et ce qui m'attire le plus.

Oui pour la jauge...
Alors ça voudrait dire qu'il n'y a pas de masse de ce côté, et que tout est dans le compartiment moteur.
Pour tes leds allumées: tu dois avoir un faux contact dans ton boîtier d'instrument/compteur.