BMW Club Armorique

Hello every body :

petit nouveau, j'ai été ravi de découvrir l'existence de ce club très sympathique, je ne sais encore si j'y serai assidu mais déjà je viens m'y présenter !

Towcat donc, designer industriel, 35 ans sur Rennes (Betton pour être précis).
j'avoue ne pas être un grand passionné de la marque à l'hélice mais j'avais vraiment aimé lorsqu'un ami m'avait fait monter dans sa très vieille série 3 (année ? pfouuuuu ... une vieille quoi), 6 cylindres BVA... sympa quoi !
En tant que designer j'ai toujours adoré l'esprit de BMW moto (le flat !), et le concept BMW que le marketing a enfin identifié : le plaisir !
En effet les constructeurs français n'ont toujours pas compris que dans la classe commerciale des véhicules teutons les clients souhaitent autre chose qu'un emballage : c'est pas un PRV des familles en BVA monotone sur une traction qui va titiller la corde sensible, alors que les bavaroises avec leur 6 en ligne et la propulsion propose déjà intrinsèquement quelque chose de plus bandant quoi...

bref tout ça pour dire : pas (encore ?) passionné mais j'me soigne puisque j'ai passé "commande" d'un X3 d'occasion (2004) que je vais chercher vendredi prochain chez Neubauer à Paris : un 3.0iA luxe

à la base j'aurais préféré une 335touring xiA pour l'efficacité mais empruntant un chemin défoncé régulièrement il me fallait quelque chose de réhaussé, ensuite les finances ont orienté vers le X3 qui porte plutôt bien le poids des âges (45 000kms), j'ai fait un essai en BVA qui colle bien avec le caractère sympathique du 6 cylindres : pas très sportif vu le poids mais vif, c'est sympa comme tout.


la semaine va être longue

bienvenue ici et vivement que tu nous montres ton jouet.

Salut !

Chouette présentation, sois le bienvenu ici

Welcome ami Bettonais !

Je comprends ta hâte.

Si je ne me trompe pas, tu seras le premier sur ce forum à posséder un X.

Nous sommes donc tout aussi impatients que toi de le voir sous toutes ses coutures !!!

Salut,

Sois le bienvenu cher compatriote bretonien !
Merci pour cette belle présentation.

Vivement les photos de ton futur bolide …

Kenavo
Mike

merci merci quel accueil !

j'oubliais en voyant la signature de Mike de dire que je suis également motard avec une Cagiva GranCanyon de 2001, trail à moteur ducati 900 injecté, que j'ai reconditionné soigneusement en supermotard (jantes 17'), électricité refaite et repeinte en blanc nacré.
là pour le coup j'ai fait 2 fois déjà le rassemblement international Cagiva (dont cette année à Varese pour la visite de l'usine )

jcrois qu'il manque plus rien... (j'ai rêvé de bavaroise cette nuit moi tiens)

Re,

Ah yes pas mal, un Cagiva Gran Canyon, pas mal du tout …

Début août, j'ai eu l'occasion de voir de beaux modèles lors du rassemblement des 30 Ans du Ducati Club de France, autour du circuit du Vigeant.

Je ne roule plus Ducati, malheureusement, mais mon cœur est fidèle à cette passionnante marque.

Forza et salutations desmodroMIKE !

Kenavo
Mike

Bienvenue chez nous !

Une vieille série 3 voyons voir...

Une E21 ?


Ou une E30 peut être ?


Te voilà donc aux portes du "Plaisir". Bienjoué ! Un X3 de 3.0i, c'est peut être pas sportif, mais l'agrément du moteur est quand même là avec des performances très honorables. C'est sur, c'est pas fait pour attaquer sur les petites routes sinueuses (c'est plutôt prévu pour des routes cosinueuse mais pas trop )

C'est pas tout ça, mais il va falloir nous mettre des photos dès que tu auras la belle

A bientôt

Salut à toi et bienvenue .

Bienvenu sur le forum

Tu ne commences pas par la plus "petite" des BM

merci merci !

> ouiiii c'était une E21 !
il avait été la chercher en Allemagne à l'époque, elle était superbe, tout cuir, BVA, 6 en ligne avec la ptite antenne qui sortait de l'aile électriquement

sois le bienvenu parmi nous

en attente des photos de ton bolide

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet HOP !



retour hier soir après réception à la concession Neubauer de Paris.

accueil très chaleureux chez eux, sensible retard pour cause de panne informatique pour l'immatriculation
double contrariété : il n'a pas commandé les plaques 35 comme promis
heureusement, une paire de 56 trainent, et comme j'avais en tête de mettre des plaques 56 (où j'aimerais retourner m'établir dans quelques -dizaines?- d'années...), tout le monde est content.

tour du propriétaire, explication des fonctions du véhicule, j'adore la couleur et l'intérieur noir finalement (par rapport au bleu/gris vu chez Huchet où j'aimais pas trop justement).

hop on est parti dans les bouchons de paname, à la bourre car on devait charger un peu le X3 avant le retour sur Rennes... on esquive tous les grains qui passent dans le temps orageux, et je découvre fâché qu'il n'y a pas de DVD de navigation dans le système
je rappelle mon vendeur "autant je pensais qu'il serait pas à jour, autant je pensais qu'il serait là !"
réponse immédiate : "c'est pas normal je vais en commander un 2010 que je vous envoie !"
terrible ! un coup à ce que j'achète la suivante chez eux !!

on finit par décoller et là c'est le panard total : je joue avec le toit panoramique dans les bouchons, me régale de la boîte auto et la position surélevée, c'est conforme à mon essai précédent : pas très sportif mais très plaisant ; la tenue de route est tout ce que j'aime : pas trop ferme mais peu de roulis, c'est très agréable.

Après 2h de route j'ai le chargeur CD qui me lâche, là c'est le drâme...
heureusement que ma douce est devant dans sa caisse, vu la tronche que je dois faire

après le premier arrêt je décide de me consoler avec la radio quand même... honnêtement le son -hifi DSP- est plus que correct ; je dirais pas au prix où c'est vendu en option (j'ai du .."haut de gamme" à la maison) mais c'est très très correct, cool .

la conso est stabilisée à 11.2l à 130, comme prévu et lu partout donc pas une grande surprise... faudra que je m'y fasse... le réservoir de 67 litres permet de faire en sorte que ça ne descend pas à vue d'oeil, c'est juste à la pompe qu'on se rappelle qu'y a comme un truc

en revanche LE truc qui m'a bien gonflé, c'est le rétro électrochromatique : peu réactif, je pense qu'il est en panne jusqu'à la nuit noire (j'ai eu le temps de me fatiguer les yeux donc avant), où lorsqu'une caisse arrive près de moi > ôôô joie y'a comme un teintage en vert qui filtre... bref pas convaincu du tout, je demanderai en concess si on peut régler la sensibilité du truc, sachant que même en action je trouve que ça vaut pas un rétro classique en position nuit...

ce matin passage express au garage pour le chargeur déjà, là le technicien seul le samedi matin me dépanne ça en 2 temps 3 ... euuh non 1 mouvement > une tape bien placée et le magasin se débloque
ça doit être passablement connu j'imagine...

vu comme il est charrette je l'emmerde pas avec mon rétro qui, après tout, fonctionne (mal), je verrai ça plus tard...

au chapitre de l'usure visible :
> joints de porte vraiment abîmés en bas à l'avant, et surtout à l'arrière droit où il devait y avoir un enfant... (y'en aura un autre )
> rares traces à droite et à gauche, franchement il est super propre !
> poignée passager peinte éraflée... le seul truc visible finalement
> il semble y avoir eu un choc basse vitesse à l'avant gauche, les plastiques sont mal réemboités (je l'ai vu que ce matin) ; un peu tripoté avec une bonne paire de pinces et c'est remis proprement.
> j'ai les crochets coulissants de coffre (cool !) rangés avec la batterie dessous, et le filet qui a 2 crochets cassés (60 euros je crois avoir vu)

je retourne sous le soleil dans mes routes calmes pour essayer plus tranquillement l'engin, la tenue de route est vraiment fabuleuse et ce qui m'étonne le plus c'est la vivacité et la facilité de conduite du bidule : ça se conduit comme une Clio !
Je n'attaque pas, eu égard au poids quand même, mais on ne sent absolument pas la masse ni la taille des pneus (235 50 18... pas trop hâte de les changer, ils sont neufs, merci Neubauer), c'est vraiment vif, bien aidé par un moteur pas monstrueux (ce n'est pas le diesel) mais que je trouve super bien adapté à ce type de véhicule.

le bruit du 6 en ligne est .... un vrai bonheur déjà quand on démarre... ça s'arrange pas ensuite ; j'ai découvert (je m'en excuse par avance) la pédale qui a une fausse fin de course, et qui permet d'ouvrir un peu plus encore ce fabuleux moteur... passage en mode Sport sur la boite, les régimes montent et les reprises se font... franches ! youhouuuuuu, heureusement que la conso suit la chose, afin de permettre de rester raisonnable au quotidien...

bref je suis réellement ravi de mon achat, une bien belle voiture !
Je perds l'aspect techno -high tech que j'avais dans ma Honda (vraiment une super caisse ... si! si !) mais je n'en suis pas du tout frustré dans cette auto, comme quoi elle sait bien compenser en plaisirs variés...

au plaisir de vous la montrer !

Heureux qu'elle te plaise. De plus un six en lignes essence dans les tours quand les mazout ont stoppé à 4000 trs/mn: y'a que ça de vrai !

belle présentation

au plaisir de se croiser sur Rennes