Un 4.10 ? Tu vas rien gagner par rapport à ton 3.90...
Pour le reste il ta faut changer le caoutchouc du pare-chocs avant, mais comme Docker j'ai l'impression que ce pare-chocs est déformé, c'est super fragile en fait ces machins-là
Ma e28 520I
Re: Ma e28 520I
Salut !
Un 4.10 ? Tu vas rien gagner par rapport à ton 3.90...
Pour le reste il ta faut changer le caoutchouc du pare-chocs avant, mais comme Docker j'ai l'impression que ce pare-chocs est déformé, c'est super fragile en fait ces machins-là
Un 4.10 ? Tu vas rien gagner par rapport à ton 3.90...
Pour le reste il ta faut changer le caoutchouc du pare-chocs avant, mais comme Docker j'ai l'impression que ce pare-chocs est déformé, c'est super fragile en fait ces machins-là
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DocKeR
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Re: Ma e28 520I
J'ai pas insisté mais ça me rappelle celui de la mienne après que quelqu'un m'ait reculé dessus.
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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sylvain
Re: Ma e28 520I
sharknose a écrit :Salut !
Un 4.10 ? Tu vas rien gagner par rapport à ton 3.90...
Pour le reste il ta faut changer le caoutchouc du pare-chocs avant, mais comme Docker j'ai l'impression que ce pare-chocs est déformé, c'est super fragile en fait ces machins-là
tu as deja essaye de changer pour
un 4.10?
Re: Ma e28 520I
Oui sur une E30mais l'écart était plus important. Là gagner 0,20 tu va même pas t'en rendre compte.
Sinon tu peux calculer le gain c'est toujours rigolo...
Sinon tu peux calculer le gain c'est toujours rigolo...
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sylvain
Re: Ma e28 520I
c'est pas evident et tres rare de trouver un pont en 4.27!!!!sharknose a écrit :Oui sur une E30mais l'écart était plus important. Là gagner 0,20 tu va même pas t'en rendre compte.
Sinon tu peux calculer le gain c'est toujours rigolo...
Francis tu n'as pas un pont en 4.27 dans la cabane au fond du jardin
