
Steph en 325I E30
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Re: Steph en 325I E30
Octobre 2006, ça ne nous rajeunit pas 

525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: Steph en 325I E30

///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
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Re: Steph en 325I E30
Sur E21 exactyogui a écrit :Tu sors le demi triangle avec la jambe de force?

323i E21 de 09/1982.
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BMW passionnément...
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Re: Steph en 325I E30
très intéressant à la fin du sujet, tu parles du claquement dû à la tige de l'amortisseur mal serrée. je dois avoir la même chose à l'arrière droit. en tout cas ya un truc bizarre sur les bosses! ça fait un moment que ça le fait et à chaque fois j'oublie de le dire et qu'on regarde! j'ai démonté ce weekend, les deux vis de 10 n'étaient pas bien serrées mais bon elles ne servent qu'à tenir la coupelle? je les ai resserrées un peu. faudra que je vous fasse tester!yogui a écrit :J'ai retrouvé l'atelier méca pendant lequel on a fait la 318is
http://bmwclubarmorique.fr/Forum_BMW/vi ... f=31&t=164
Souvenir souvenir des premiers ateliers méca à l'ouvrardière
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
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Re: Steph en 325I E30
oui mais les coupelles tiennent l'amortisseur donc c'est fort possible que ce soit ca.Flo a écrit :très intéressant à la fin du sujet, tu parles du claquement dû à la tige de l'amortisseur mal serrée. je dois avoir la même chose à l'arrière droit. en tout cas ya un truc bizarre sur les bosses! ça fait un moment que ça le fait et à chaque fois j'oublie de le dire et qu'on regarde! j'ai démonté ce weekend, les deux vis de 10 n'étaient pas bien serrées mais bon elles ne servent qu'à tenir la coupelle? je les ai resserrées un peu. faudra que je vous fasse tester!yogui a écrit :J'ai retrouvé l'atelier méca pendant lequel on a fait la 318is
http://bmwclubarmorique.fr/Forum_BMW/vi ... f=31&t=164
Souvenir souvenir des premiers ateliers méca à l'ouvrardière
Vérifies l'ecrou de la tige d'amortisseur et la vis de fixation du bas de l'amortisseur (du 18)
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Re: Steph en 325I E30
ok merci je vais regarder ça ce weekend si je trouve les bons outils!
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Re: Steph en 325I E30
les bibi sont là


les butées AR ne sont pas les bonnes



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Re: Steph en 325I E30
Yeah, ça se rapproche 
Cette semaine j'achète ce qu'il me manque, je suis en vacances

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Re: Steph en 325I E30

je vient tout juste de niquer ma belle antenne

ben oui le cerisier devant a droite , ben il a bien fleurie

par quelle modèle je peut la changer pour un autre genre , sinon je passe a l'antenne électrique

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Re: Steph en 325I E30
Salut Steph,
Bah oui l'antenne électrique c'est mieux
...
bzzzzzz ça monte, bzzzzz ça descend
...
N'importe quoi, moi...

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323i E21 de 09/1982.
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Re: Steph en 325I E30
N'importe quel modèle trouvé en centre auto ferait l'affaire, électrique ou non.
Initiateur et Fondateur du Club (Bocage Motor Wagen)
Président de 2005 à 2010
Agrément BMW Europa : 2006 et évoltion du Club en BMW Club Armorique
Auparavant :
E21 320i - E30 320i - E36 318ti - E38 740i - E31 850i - E38 740i - E39 528i - E34 535i
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Re: Steph en 325I E30
Qu'est ce que c'est beau des amorto neuf
Tu as pris quoi comme ressort pour aller avec ?

Tu as pris quoi comme ressort pour aller avec ?
X5 4.4 i E53
Re: Steph en 325I E30
nitroboomracer a écrit :Qu'est ce que c'est beau des amorto neuf![]()
Tu as pris quoi comme ressort pour aller avec ?
Ressorts Eibach pro , reference 2003-140 , pour 149 €
Re: Steph en 325I E30
les plaques d'immatriculations (noires) sont dans le coffre
montage dans la semaine (j'attends des rivets noirs)
et photos part la suite
un grand MERCI à Pascal


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Re: Steph en 325I E30
Pour terminer le look de cette auto, tu sais que les phares jaunes que Doc a apporté pour toi sont à l'atelier
...

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