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Re: Back in Black
Au fait, dois-je apporter mes CD de AC/DC pour essayer cette auto ?


323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...
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Re: Back in Black
Jolie auto, même si j'y aurais bien vu un intérieur gris clair ...
J'aimerais bien savoir comment ca marche un 3.2l, la rumeur dit que c'est kif kif avec un 3.0
J'aimerais bien savoir comment ca marche un 3.2l, la rumeur dit que c'est kif kif avec un 3.0

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Re: Back in Black
fécilitaration mister
hate de la voir !!!



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-540ia E34 de 94
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Re: Back in Black
Salut,
Toutes mes féloches
…
Bonne route à son volant.
Kenavo
Mike
Toutes mes féloches

Bonne route à son volant.
Kenavo
Mike
Que votre route soit belle en béhème !
Coupé 320d - e92
Cabriolet Z4 3.0 - e85
------------------------------------
330 Ci - e46
320 D - e46
525 D - e39
316i - e30
323i - e30
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Re: Back in Black
Oui, je ne suis pas inquiet, tous les roi du tunning vont se les arracherFlo a écrit :et je suis sûr que tu revendras facilement ces phares là



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Ex: E36 Cabriolet 3l2
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Re: Back in Black
j'ai la totalité de leur œuvre dans mon IpodTOF 85 a écrit :Au fait, dois-je apporter mes CD de AC/DC pour essayer cette auto ?

et pour les avoir vu en 2009 à Bercy, ça marche encore fort, très fort.

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Re: Back in Black
Waaah, en plus tu as tout pour la mettre toute belle... Bon bah, y'a pas à dire c'est un bon plan cette caisse 

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Re: Back in Black
Merci à tous, heureux d'être de retour parmis vous.
ne soyez pas trop impatient de la voir, au premier jus elle présente moins bien que ma bleue.
il faut 1 que je change les phares,les actuels je ne supporte pas.
J'ai commandé hier soir un kit vidange chez Fast electrik + huile de pont et huile boite.
Il faut que je passe chez BM pour le filtre vanos et le fitre à carburant.
comparer le 3L au 3l2,
je l'ai essayé de nuit sur des routes inconnues et humides, le différentiel joue bien son jeu...
donc pour l'instant je suis un peu sec... mais la première impression: je la trouve moins brutale que ma 3 litres, moins coup de pied au cul
j'ai l'impression que les rapports sont plus long, c'est bizarre, ça pousse autant, mais pas pareil.
Il faut que je l'essaye sur des routes que je pratiquais régulièrement avec mon 3 litres pour avoir une meilleur analyse.
Chose qui est sur, elle est pas anémique la pepette.
il va falloir que Flo lui trouve un nom de baptême, ma bleue il l'avait surnommé "ratatouille"... on attends les premiers symptômes et on verra.
la ligne HARTGE est super sympa,pas trop, pas trop peu et moins piège à Bleus
et pour rassurer Tof, la semaine va pas être si longue que ça, ce soir à dunkerque, je rentre en bretagne demain, vendredi fo que je m'occupe de l'assurance, passer chez BM et faire mon administratif.
mon fils part à Berlin dans la nuit de samedi à dimanche, donc WE planté et je pars de lundi à Jeudi matin en Allemagne, atterrissage à roissy jeudi matin vers 8H17, 1h30 après je devrais avoir le C.. assis sur un cuir caramel qui fait polémique et 480 bornes d'autoroute.
Question: pour tester la pompe de DA, je peux mettre n'importe quelle huile de DA ou il faut que j'en prenne chez BM vendredi?
si c'est que le niveau... on ne sais jamais

ne soyez pas trop impatient de la voir, au premier jus elle présente moins bien que ma bleue.
il faut 1 que je change les phares,les actuels je ne supporte pas.
J'ai commandé hier soir un kit vidange chez Fast electrik + huile de pont et huile boite.
Il faut que je passe chez BM pour le filtre vanos et le fitre à carburant.
comparer le 3L au 3l2,

donc pour l'instant je suis un peu sec... mais la première impression: je la trouve moins brutale que ma 3 litres, moins coup de pied au cul

j'ai l'impression que les rapports sont plus long, c'est bizarre, ça pousse autant, mais pas pareil.
Il faut que je l'essaye sur des routes que je pratiquais régulièrement avec mon 3 litres pour avoir une meilleur analyse.
Chose qui est sur, elle est pas anémique la pepette.
il va falloir que Flo lui trouve un nom de baptême, ma bleue il l'avait surnommé "ratatouille"... on attends les premiers symptômes et on verra.
la ligne HARTGE est super sympa,pas trop, pas trop peu et moins piège à Bleus

et pour rassurer Tof, la semaine va pas être si longue que ça, ce soir à dunkerque, je rentre en bretagne demain, vendredi fo que je m'occupe de l'assurance, passer chez BM et faire mon administratif.
mon fils part à Berlin dans la nuit de samedi à dimanche, donc WE planté et je pars de lundi à Jeudi matin en Allemagne, atterrissage à roissy jeudi matin vers 8H17, 1h30 après je devrais avoir le C.. assis sur un cuir caramel qui fait polémique et 480 bornes d'autoroute.
Question: pour tester la pompe de DA, je peux mettre n'importe quelle huile de DA ou il faut que j'en prenne chez BM vendredi?
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Re: Back in Black
bah moi je ne suis pas un pro de la mécanique auto, mais j'étais partie avec lampe à led,cric rouleur, mon bleu, je l'ai ausculté de partout, pas de fuite au pont, pas de fuite au niveau de la boite ni du moteur, seul petite fuite au niveau de la direction (sois soufflet,soit un durite au dessus qui goutte léger sur le soufflet),pas de fuite du côté du vanos.Vell a écrit :Waaah, en plus tu as tout pour la mettre toute belle... Bon bah, y'a pas à dire c'est un bon plan cette caisse
pas de bruit suspect
elle tourne rond, ne ratatouille pas. la famille super sympa, le père doit possèder pas moins de - ou 7 moto, le fils en était à sa 2 ème M3 Cab 3l2 (première broyée par un chauffard alcoolique), des gens simples, sympa, qui te paye le café et discute moto (même la maman), bagnole et tout ça.
bref, maintenant c'est fait et si c'est une Merguez c'est qu'ils m'auront fait du grand, très grand Audiard.
ah, le jeune bosse chez GlassTint et il va donc m'enlever proprement avec les outils appropriés le surteintage des vitres

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Re: Back in Black
La fuite que tu vois, c'est deux possibilités, les deux étant des classiques :
1 - La durite qui durcit (littéralement cuite), et qui laisse passer un peu d'huile
2 - Le corps de la pompe qui est fissuré
Prends de l'ATF type "Dexron II" dans n'importe quel supermarché ou centre auto, y'a pas besoin d'avoir un macaron BMW là dessus
(même, chez BM' y'a des trucs à éviter, genre leur demander une vidange de boite...
)
1 - La durite qui durcit (littéralement cuite), et qui laisse passer un peu d'huile
2 - Le corps de la pompe qui est fissuré
Prends de l'ATF type "Dexron II" dans n'importe quel supermarché ou centre auto, y'a pas besoin d'avoir un macaron BMW là dessus

(même, chez BM' y'a des trucs à éviter, genre leur demander une vidange de boite...

Re: Back in Black
"couineuse" ?
ça lui irait bien?

ça lui irait bien?

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E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
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Re: Back in Black
Vell, ok pour les conseils, et merci pour l'huile
Flo: couineuse, bof, t'es pas en forme
Flo: couineuse, bof, t'es pas en forme

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Re: Back in Black
Salut Luc
belle bete que tu as trouvé là
Vivement le 29 que nous puissions arroser ton bel engin...
au plaisir
Vincent

belle bete que tu as trouvé là

Vivement le 29 que nous puissions arroser ton bel engin...

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Vincent
Re: Back in Black
Ca peut parraitre a confusion sorti de son contexteBMW Passion a écrit :Vivement le 29 que nous puissions arroser ton bel engin...![]()


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Re: Back in Black
M' ouhai apres relecture tu as raison
Luc dans mon message je parlais de ta M3 e36 cab 321 cv... je pense avoir rien oublié cette fois



Luc dans mon message je parlais de ta M3 e36 cab 321 cv... je pense avoir rien oublié cette fois
