Je viens de passer 80.000 km, j'ai fini de faire remplacer les pièces prévues : renvoi de direction, rotules de train ar et silenbloc de tirant de chasse, donc plus de vibrations du tout cette fois !
A part ça j'avais fait quelques petites choses moi même cet été : peinture des pare chocs av et ar qui avaient quelques rayures, changement des vérins de coffre, de la tête d'allumeur, remplacement des plaques plexi par des Maillefaud.
Reste ce satané régulateur de vitesse : Mad'in auto sèche un peu sur le sujet, le remplacement du moteur n'a rien changé. De temps en temps il se met (j'ai fait 300 km avec) puis après rebelote. Sur leurs conseils, elle va passer à la valise chez Huchet pour voir si un code défaut apparaît.
Je viens de changer la batterie (la précédente était d'une marque inconnue et se déchargeait énormément en une journée elle prenait peu la charge quand je roulais avec alors que l'alternateur charge correctement, j'espère qu'il ne s'agit pas d'une perte quelque part, je viens de la remplacer par une batterie d'origine BMW comme ça je ne me poserai pas de question sur la qualité de la batterie.
Par contre en regardant ces photos y'a un défaut qui m'agace (hormis la qualité médiocre de mes photos !!)
et plus tard la V6-24 