steph a écrit :...vive la mer
Steph en 325I E30
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Re: Steph en 325I E30
323i E21 de 09/1982.
Ex: 318i E21 de 01/1981 - 323ci E46 de 07/1999 - 320i E30 de 09/1988 - 320i E92 de 10/2008 - 525 E12 de 08/1980..
BMW passionnément...
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Re: Steph en 325I E30
salut stef, des nouvelles de la belle ?
ex e28 524d de 86
e28 m 535 i de 86
honda vfr 750 carat de 85
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Re: Steph en 325I E30
ba elle marche très bien et je suis toujours
mais la e34 ba elle roule plus
mais la e34 ba elle roule plus
Re: Steph en 325I E30
pour l'avoir essayée aujourd'hui, je dirai seulement 
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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Re: Steph en 325I E30
Tof tu a encore raison
pour les phares jaunes
c'est la mer*e mais la vrai
ca me fait chier aussi de mettre des blancs , donc Steph est dans la panade
je suis au top niveau radio "Iphone + autoradio d'origine "
mais les phares et le rétro electrochrome ( vive la e34)
la e34 va tourner cette hyver
c'est la mer*e mais la vrai
ca me fait chier aussi de mettre des blancs , donc Steph est dans la panade
je suis au top niveau radio "Iphone + autoradio d'origine "
mais les phares et le rétro electrochrome ( vive la e34)
la e34 va tourner cette hyver
Re: Steph en 325I E30
bah oui steph, faut bien la faire tourner la E34 et puis ça va préserver la E30. pour les phares jaunes, mets en des nickel
et pourquoi pas des ampoules un peu plus puissantes?
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Re: Steph en 325I E30
Flo là tu me fait peurFlo a écrit :bah oui steph, faut bien la faire tourner la E34 et puis ça va préserver la E30. pour les phares jaunes, mets en des nickelet pourquoi pas des ampoules un peu plus puissantes?
tu lie en moi ou quoi
Re: Steph en 325I E30
j'ai deux acheteurs
ben oui je l'ai garer a la boite dans l'atelier ( en donnent les clef a un Bmiste)
et au retour "tu la vent pas des fois"
et l'autre il a entendu le bruit du 6L "il m'en faut une"
donc ma réponse a été vite faite "ben a 10 000 euros tu part avec "
la suite Lundi
ben oui je l'ai garer a la boite dans l'atelier ( en donnent les clef a un Bmiste)
et au retour "tu la vent pas des fois"
et l'autre il a entendu le bruit du 6L "il m'en faut une"
donc ma réponse a été vite faite "ben a 10 000 euros tu part avec "
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Re: Steph en 325I E30
Tu la laisserais partir pour 10k€ ?
525i E34 - 1992 - 318is E30 - 1990
Ex : 325i E36 - pistarde, 525i E34 - 1989, 323iA E21 - 1981, M3 E36 3.2 - 1996, 520i E28 - 1988, 525tds E39 - 1998
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Re: Steph en 325I E30
DocKeR a écrit :
Tu la laisserais partir pour 10k€ ?
ba oui mais que si je trouve un beau M3 e36 pour la même somme
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Re: Steph en 325I E30
Avec 10k€, on en trouve sans trop de difficulté.
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Re: Steph en 325I E30
Fallait acheter la mienne, 9500€steph a écrit :DocKeR a écrit :
Tu la laisserais partir pour 10k€ ?
ba oui mais que si je trouve un beau M3 e36 pour la même somme![]()
///135i F20
ex 540IA e39 - 325i e36 "cup" - ///M3 e46 - E30 1990 318is - E36 1994 M3 - E46 2000 330ci
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Re: Steph en 325I E30
salut a tous
je passe commande ?
ca vous semble bien ?
Ressorts Eibach Série 3 (E30) 2003-140 149 €
Bilstein B6 Série 3 (E30) 323i, 325i (jambe avant ø 51 mm) 11.82-10.88 B36-2028 95 € X 2
Bilstein B6 Série 3 (E30) 323i, 325i (jambe avant ø 51 mm) 11.82-10.88 P36-0136 124 € X 2
total 587 euros chez aluform
panier
il faut quoi d'autre
, coupelles mais après ?
le reste je prend chez BM ?
je passe commande ?
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il faut quoi d'autre
le reste je prend chez BM ?
Dernière modification par steph le 20/02/10, 2010 20:03, modifié 1 fois.
- yogui
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Re: Steph en 325I E30
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Re: Steph en 325I E30
steph a écrit :salut a tous
je passe commande ?
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