Micke72 728i E23
Re: Micke72 728i E23
Sur RENNES également, le garage BOISNARD, arborant le panneau BOSCH. J'ai déposé quelques anciennes sur lesquelles ils ont fait des miracles.
La 325IS E36 avait un souci d'éclairage, le remplacement de la platine revenait cher, ils ont fait une soudure de reprise de l'alimentation des feux à droite sur la gauche.
Sur une CX GTI Turbo, ils m'ont remis en ordre l'injection pour un tarif très acceptable.
Par contre, il faut prendre rendez vous, et seul le Patron prend les rdv... Et il faut attendre... Mais il y a toujours des autos sympa dans le garage.
La 325IS E36 avait un souci d'éclairage, le remplacement de la platine revenait cher, ils ont fait une soudure de reprise de l'alimentation des feux à droite sur la gauche.
Sur une CX GTI Turbo, ils m'ont remis en ordre l'injection pour un tarif très acceptable.
Par contre, il faut prendre rendez vous, et seul le Patron prend les rdv... Et il faut attendre... Mais il y a toujours des autos sympa dans le garage.
Re: Micke72 728i E23
Merci pour les infos. Je vais voir si je trouve au Mans. Ça m'évitera un aller/retour avec une 2ieme voiture et ça sera difficile d'aller la chercher un soir avec 2h de route.
328i E46 de 98, 728i E23 de 1983, 2cv4 de 75, juvaquatre de 49, tout un lot de R5 et depuis peu une 1100 de 73
http://forum.bmwclubarmorique.fr/viewto ... f=2&t=5106
http://forum.bmwclubarmorique.fr/viewto ... f=2&t=4284
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Re: Micke72 728i E23
Tu peux aussi rester là journée sur rennes.... Il y a qd plein de chose à voir et à faire 

-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
-540ia E34 de 94
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
-540ia E34 de 94
Re: Micke72 728i E23
En semaine ça va être dur, je travaille. Je vais voir avec la SIMAO au Mans.
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Re: Micke72 728i E23
Bon, raté ! Personne de compétant pour ce type de moteur essence. 

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Re: Micke72 728i E23
Dans quel état sont tes durits d'admission d'air ? le M30 ne supportant pas la moindre prise d'air, c'est souvent la cause des ralentis instable.
Sinon voir aussi les sondes de température, ça à été le cas pour moi
Sinon voir aussi les sondes de température, ça à été le cas pour moi

Bmw 730i e32 - 1989
Re: Micke72 728i E23
Les durites sont changées et j'ai la sonde horaire à changer. C'est pas celle d'origine mais la réf de remplacement chez Bmw. Il faut que je la monte. Mais j'y crois pas trop
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Re: Micke72 728i E23
Bonjour,
Depuis le début de semaine, la bête est chez un spécialiste pour diagnostiquer le problème de ralenti instable. Déjà il a trouvé diverse petites choses, une durite fatiguée, le fil HT de la bobine qui a des pertes.... il reste les injecteurs et le tiroir à confirmer, mais pour lui le tiroir joue pas pleinement son role et un injecteur donnerait moins.
Comme tout sera démonté pour disgnostic, ce matin j'ai pris la décision de commande 6 injecteurs neufs et lundi le tiroir additionel je pense.
Depuis le début de semaine, la bête est chez un spécialiste pour diagnostiquer le problème de ralenti instable. Déjà il a trouvé diverse petites choses, une durite fatiguée, le fil HT de la bobine qui a des pertes.... il reste les injecteurs et le tiroir à confirmer, mais pour lui le tiroir joue pas pleinement son role et un injecteur donnerait moins.
Comme tout sera démonté pour disgnostic, ce matin j'ai pris la décision de commande 6 injecteurs neufs et lundi le tiroir additionel je pense.
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Re: Micke72 728i E23
Aujourd'hui 6 injecteurs Bosch neufs dans la boite au lettres

Je les depose lundi ou mardi pour montage


Je les depose lundi ou mardi pour montage
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Re: Micke72 728i E23
joli cadeau ! Ils étaient tous plus ou moins HS ?
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
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Re: Micke72 728i E23
1 surtout, mais les 5 autres donneront moins que le neuf. Donc j'ai décidé de tous les remplacer vu que c'est démonté. Coût 387€.
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Re: Micke72 728i E23
Injecteurs déposé ce soir. A priori, il y a du jeu dans l'axe de la pompe à eau. Donc va être à changer. Sur ce modèle, les vis sont elles réputées pour casser au démontage? Certaines voitures sont coutumier du fait
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Re: Micke72 728i E23
non mais effectivement faut toujours s'mefier 

-R11 GTL de 86
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
-540ia E34 de 94
-325ix e30 de 87
-CX Super2000 de 78
-540ia E34 de 94
Re: Micke72 728i E23
Ok. Merci. Va falloir que je regarde ça si je le fais ( météo clémente), sinon je devrais soustraiter 
En pompe à ça sera certainement du SKF sauf si vous me conseillez une autre marque. Par contre si je change le viscose en même temps, je sais pas trop quelle marque prendre. Je crois avoir vu un SASH. J'ai vu aussi MEYLE et VAN...Quelque chose, mais connais pas ces 2 là.

En pompe à ça sera certainement du SKF sauf si vous me conseillez une autre marque. Par contre si je change le viscose en même temps, je sais pas trop quelle marque prendre. Je crois avoir vu un SASH. J'ai vu aussi MEYLE et VAN...Quelque chose, mais connais pas ces 2 là.
328i E46 de 98, 728i E23 de 1983, 2cv4 de 75, juvaquatre de 49, tout un lot de R5 et depuis peu une 1100 de 73
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Re: Micke72 728i E23
il me semble que c'est une SKF que j'ai mis sur la mienne, pour avoir les ailettes en métal.
F36 420d - 2014 - 148000km
E34 535i - 1990 - 202000 km
ex F20 125d M sport - 2014
ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
ex E39 530i - 2001
ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982
E34 535i - 1990 - 202000 km
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ex G31 520d M sport xdrive - 2019
ex E23 735i - 1982
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ex E36 328i coupé - 1998
ex E28 520i - 1982