BMW Club Armorique

Bonjour a tous,

me revoila par ici pour le même problème que javais expliqué il y a environ 1 an: Tremblement du volant de gauche a droite de 90 à 110 km/h ,sans freiner, plus fort à froid qu'à chaud et arrive de temps en temps ....

Ce qui a été fait sur le véhicule par garage BMW:
pneus neufs, x équilibrages dont un dynamique, flector de transmission changé, silent bloc de tirant de chasse changé, .....

Je dirais que ce qui a un peu amélioré la chose ca a été les silent bloc .... mais le problème est toujours présent.... de plus quand on inverse les jantes ca amplifie la chose (jantes d'origine bmw) ....

Jen ai parlé a un autre garage hors réseau bmw qui me disait que ca pouvait venir des jantes? quen pensez vous?

Merci pour vos infos ... et si vous connaissez un spéciliste sur le sujet je suis plus que preneur .....

ah oui parall... fait et rotules ok

?

j'ai eu le même problème sur mon ancienne (525Tds) après les pneus, les silents bloc, parallélisme... et j'en passe. j'ai tout simplement changé les jantes ---> et elle ne le faisait plus

On n'avait pas eu un cas sur le forum où ça venait de la boite de vitesse ? (une boite auto je crois)

Ce genre de chose vient très souvent des roues. Il faut savoir qu'un équilibrage doit être réalisé à chaque changement de pneu. A croire que ces autos demandent un réglage très fin à l'équilibrage et ne supportent pas l'à peu près, ou que les jantes se voilent facilement.

Le mieux est de trouver un véhicule qui ne tremble pas, et d'essayer ses roues.

TOF 85 a écrit :Il faut savoir qu'un équilibrage doit être réalisé à chaque changement de pneu.

Voire à refaire à mi-usure ...

Francis a écrit :

TOF 85 a écrit :Il faut savoir qu'un équilibrage doit être réalisé à chaque changement de pneu.

Voire à refaire à mi-usure ...

Tout à fait, ça arrive.

TOF 85 a écrit :

Francis a écrit :

TOF 85 a écrit :Il faut savoir qu'un équilibrage doit être réalisé à chaque changement de pneu.

Voire à refaire à mi-usure ...

Tout à fait, ça arrive.

D'un autre coté un garagiste qui change des pneus sans faire d'équilibrage, il ferait mieux de faire de la danse classique

yogui a écrit :D'un autre coté un garagiste qui change des pneus sans faire d'équilibrage, il ferait mieux de faire de la danse classique

yogui a écrit :D'un autre coté un garagiste qui change des pneus sans faire d'équilibrage, il ferait mieux de faire de la danse classique

Oh là mais y'a pas de petites économies chez les escrocs. Genre "avec sa vieille guimbarde il verra pas la différence...". Je ne suis jamais surpris quand j'entend parfois l'énormités de certains abus...

Et y'a plein de gens qui ne le savent pas .

TOF 85 a écrit :

yogui a écrit :D'un autre coté un garagiste qui change des pneus sans faire d'équilibrage, il ferait mieux de faire de la danse classique

Oh là mais y'a pas de petites économies chez les escrocs. Genre "avec sa vieille guimbarde il verra pas la différence...". Je ne suis jamais surpris quand j'entend parfois l'énormités de certains abus...

Et y'a plein de gens qui ne le savent pas .

C'est vrai j'ai même déjà entendu dire "j'ai des pneus michelin, ya pas besoin de faire d'équilibrage avec cette marque"

C'est le genre de réflexion qui en dit beaucoup sur la personne. Autre, dans le genre : je tire sur ma voiture à froid, c'est pas grave, je fais l'entretien en concession...

Réflexion qu'on a eu concernant la M3: "Vous avez acheté un essence qui a presque 140 000kms, mais le moteur doit être mort"
et quand on répond que la polo a 278 000kms et que c'est un essence " c'est pas possible, vous avez changé le moteur plusieurs fois"

Ou encore "d'après toi, elle vaut combien la 318is ?", réponse : "j'sais pas, 10000 euros ?" (c'est arrivé à Émilie, si si...).