BMW Club Armorique

Bonjour à tous,
Je dois changer les pneus avant de mon coupé 330ci E46 monté en 18 pouces.

Je ne veux pas remettre des Bridge S03 comme actuellement car:
- Mon revendeur de pneus me dit qu'ils ne sont plus fabriqués
- Et surtout la voiture a une fâcheuse tendance à "copier la route" (elle suit les rainures sur les routes un peu déformées et il faut vraiment la tenir à vitesse soutenue)

J'aimerais avoir les avis (positifs et négatifs) de ceux qui ont un coupé E46 monté également en 18".

Pour info, les pneus AR sont des Bridge RE050A (assymétriques)
Je cherche des pneus avec un bon compromis longévité / tenue de route sur sol humide.

Merci d'avance pour votre aide !

Salut

moi sur mon M3 E46, je suis en Vredestein Ultrac Sessenta. Ils sont vraiment au top.

je te les conseille vivement, surtout que j'ai fait 60 tours de circuit avec (at pas doucement...) et ils sont a peine entamés!!

A plus

J'ai entendu pas mal de personnes se plaindre d'un mauvais comportement sur E46 après avoir monté des pneus différents devant et derrière.
Tu devrais peut être mettre des bridge RE050 pour être sur de ton coup.

sinon comme dit fullspeed les vredestein sont bien. Sur la mienne j'ai des dunlop SP sport 9000, j'en suis très content aussi.

yogui a écrit :J'ai entendu pas mal de personnes se plaindre d'un mauvais comportement sur E46 après avoir monté des pneus différents devant et derrière.

Bonjour Yogui.
Effectivement et c'est bien pour ça que je sollicite votre avis.
J'en ai fait moi-même l'amère expérience:
J'avais mis des Dunlop SP9000 neufs à l'AR avec les S03 à l'AV.
La tenue de route en appui en virage serré était impeccable mais l'arrière flottait lamentablement en ligne droite ou lors des dépassements, à tel point qu'il était quasi impossible de rouler à plus de 120km/h, et à condition de baisser la pression à 2 bars !
On aurait dit que les pneus AR étaient posés sur une couche de glace !
J'ai fini par les changer après 5000kms.
Après avoir lu pas mal de posts sur ce sujet, j'ai vu qu'effectivement le comportement des E46 est EXTRÊMEMENT sensible aux refs de pneus et aux assemblages de refs AV/AR.

Ce qui m'ennuie c'est que certains disent qu'il est déconseillé de mettre des RE050A à l'AV...

Salut

pourquoi serait il deconseiller de mettre des Assymetrique a l'avant??? au contraire, sachant que tu as une propulsion, cela amene un plus en precision de conduite...

j'avais des RE050A aux quatres roues sur ma M3 3.2l E36, et franchement, c'etait parfait!

Pour moi, soit tu changes les 4, soit tu restes en RE050A a l'avant.

A plus et tiens nous au courrant

C'est ce que j'ai sur ma M3, rien à dire !

DocKeR a écrit :C'est ce que j'ai sur ma M3, rien à dire !

"remarque, vu ce que tu attaque avec la M3, y a effectivement rien a dire...."







































chui tres loin....

Salut sur mon ///M j'ai du michelin pilot sport et j'en suis super content.Sinon ceux de Full ont l'air pas mal non plus et je confirme qu'il va pas du tout doucement sur circuit

Ya til quelqu'un parmi vous avec des RE050A sur les 4 roues (en 225 à l'AV et en 255 à l'AR) qui pourrait me faire part de son expérience ?
En E46 bien sûr. Je n'ai absolument rien contre les E36, surtout en ///M , mais il semble que le choix de la monte soit beaucoup plus sensible sur les E46 que sur les autres gammes.

a y est !

Bonjour à tous,
Pour info, j'ai fait monter des RE050A à l'avant (la même ref qu'à l'arrière).
La tenue de cap à vitesse élevée en ligne droite (dans les changements d'appui) est "acceptable" .
L'effet "sensibilité au rainurage" sur route déformée est nettement moindre qu'avec les S03 .

Globalement positif tout ça !