BMW Club Armorique

Bonjour à tous,

C'est avec un effarement certain que j'ai appris le diagnostic, après être tombé en panne avec rapatriement, "surchauffe moteur, arrêt immédiat", alors que l'huile était à 100°C... Pompe à eau électrique secouée! à 42000km!!!

Je m'intéressé à toutes les pannes potentielles de ce moteur et divers rappels, elle fait un bruit suspect au niveau de l'échappement côté chauffeur, il semblerait que là aussi il y est un rappel...

C'est auto est géniale, mais si la fiabilité doit souffrir...

Bonne route à vous

Salut,

Je suppose que tu possèdes la voiture depuis moins de deux ans ? J'ai raté la présentation...

A ce kilométrage, c'est direct demande de prise en charge par le vendeur pour vice caché. Donc essai d'arrangement à l'amiable, et si ça ne bouge pas: courrier recommandé. Cela sera compliqué si c'est un particulier de démontrer le vice caché (voir impossible) mais si c'est un pro, pas de souci.

Bonjour Tof85,

Tu n'as pas raté la présentation, elle n'est pas faite. Pour être franc, je ne présente plus mes autos, ce n'est pas de l’obscurantisme, encore moins une renonciation au partage, je suis membre de bureauX de club, mais parce que cela dans de nombreux cas à changer la perception des gens... Alors pour vivre heureux, vivons cachés...
Maintenant si cela pouvait poser un problème, je le regretterai, mais je ne pense qu'il faille tout dire, pour échanger sur des autos, des pannes et partager autour des problématiques, non?

Par chance l'auto est toujours sous garantie car elle avait une extension.

Néanmoins je suis surpris qu'avec un tel kilométrage, elle puisse subir une telle avarie...
La pompe vaut presque 500€ TTC tout de même... Vivement les pompes de nos 325I E30... Le coût d'entretien de nos autos récentes explose de manière vertigineuse...
J'ai également appris que la purge du LDR se faisait au moyen du PC.

Récupération normalement fin de semaine, je dis bien normalement car l'assistance a déjà prolongée le véhicule de remplacement, cela n'est pas bon signe...

Salut

on n'a jamais rencontré de problèmes de jalousies sur ce forum, et ça serait dommage d'ailleurs.

Et heureusement qu'on a pas tous les mêmes moyens sinon le parc ne serait pas aussi varié

si tu changes d'avis on en sera ravis.

à+

Il y a la solution d'être membre du club et de ne montrer ta voiture que dans la section privée, Julien.

Enfin tu fais ce que tu veux, chacun est libre.

Et effectivement les modernes sont de plus en plus des autos jetables à l'entretien hors de prix.

Merci de cette ouverture d'esprit

Bon l'auto n'est pas prête... Le radiateur maintenant serait fuyard... Pièce pas dispo dans le réseau, provenance d'Allemagne, semaine prochaine, délai non connu...
Et dire que la purge du système de refroidissement doit se faire au PC... J'espère de ne pas avoir de souci pour le retour.

L'obsolescence programmée... Tout un programme.

Un jour on ne pourra plus faire ses vidanges... C'est dingue !

C'est déjà le cas depuis un certain nombre d'années sur des modèles comme l'Audi A2.
Tu ne pouvais pas ouvrir le capot moteur et n'avais accès qu'au niveau d'huile et de lave-glace.

Bon alors suite et fin des péripéties? Qui sait...

Voiture récupérée ce jour, soit 10 jours après la panne. Pièces venant d'Allemagne...

remplacement de la Pompe à eau électrique environ 700€ et le radiateur moteur! (tarif je ne sais pas...)
A moins de 45000km, bon score je trouve...

Bon elle a fait 470km pour rentrer sans souci, ouf... On verra demain...

Mais je lui trouve un bruit de crécelle à froid silencieux côté chauffeur... Pas grave apparemment, il faut déconnecter la commande d'ouverture entre les silencieux commandée par dépression ... Pas ce souci sur CITROEN...

Cool, mais rassure moi, ça a été prix en garantie ?

Oui Inno100 pris en garantie, sinon j'aurai foutu un bazar sans nom...

Les nouveaux afficheurs ne comprennent plus de température d'eau, seul l'huile. Du coup plus possible de suivre la température d'eau. Je trouve cela dommage... certains propriétaires ont rajouter des afficheurs, comprenant pression de suralimentation, température d'eau... afin d'avoir plus d'info sur le fonctionnement du moteur

Bon les 470km parcouru hier redonnent la banane