BMW Club Armorique

Bonjour,

Petite question concernant une 118d:
Celle-ci a un "couinement" depuis quelques mois, et après diagnostic, il semblerait que cela vienne du croisillon d'arbre de transmission.

La question: est-il possible de remplacer uniquement ce croisillon (qui semble être sertit), ou faut-il nécéssairement passer par un remplacement pur et dur de la transmission complète?
Je n'ai de mon côté pas réussi à trouver la ref de la pièce sur l'ETK, d'où ma question.

Merci d'avance pour vos lumières

Ca ne parle à personne?

Commence par graisser le croisillon tu verras bien ce que ca donne.
En général ca ne se détaille pas, il faut changer le demi arbre.

quelle es le kilométrage de ton auto
car celle de ma mère a passé 220 000 km et RAS de ce coté la

Elle approche tout juste les 180000 Km.

Le croisillon a été graissé, il semblerait que ça couine un peu moins.
Elle va être au repos pour 15 jours on verra pour remettre un coup après et aviser.

Merci du conseil

les croisillions en regle generale se change
si la pieces est pas disponible chez bmw regarde du cote des 4x4 c'est une operation courantes
deux type de croisilions existe "graisser a vie" et graisable apres le diametre du croisilions est differents il faut mesurer le tient et prendre un identique il te faut une pince a circlip aussi

regarde sur you tube tu a plein de tuto pour les changer

oui, en 4x4 ou en transmission agricole, voir chez un spécialiste de la transmission PL, comme Landrau à Angers.
il faut le diamètre des dés (la partie cylindrique) et la côte sur plats entre deux dés opposés.
des boites comme celle citée ci dessus, font le changement si tu leur apportes l'arbre