BMW Club Armorique

bonjour,

une question que je me pose, j'ai ma pelade d'embrayage qui tremble quand je pose mon pied dessus,
elle s'enfonce bien et les vitesses pas nickel, mais le tremblement est gênant surtout en ville ou ds les endroits
ou il faut retrograder souvent.

J'ai regarder un peu sur la toile, et certains parle de ce genre de problème en expliquant qu'il faut changer le volant moteur et l'embrayage, que ce dernier tout seul ne suffit pas, le volant étant la cause du tremblement...

Quand pensez vous ?

Si vous me confirmer que ça peu être ça, j'ai trouvé un kit sur Oscarohttp://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835004-1776484-10025-p il est pas trop cher, celui actuel d'après l'ancien proprio (le deuxième) est d'origine pour lui.....
On parle de double volant amortisseur, moi ca me parle pas, celui ci est mieux ou pas?
Quand est il de sa fiabilité sur mon 6 cylindres ?

Je peu commander celui là sans risque il ira sur ma 325I E36 de Juillet 1992 ?

vous aurez remarqué que je n'y connais rien en mécanique

merci d'avoir pris le temps de me lire !!

Salut,

Avant de commander un embrayage et un volant moteur, il faut démonter ! Surtout si tu commandes sur site. Et si tu n'y connais rien, demande à un pro de comparer l'existant avec les pièces convoitées avant de passer commande.

Merci pour t'a réponse,

je pensais le faire faire par une personne que je connais pas par un pro, ca va me couter + de 1500€ chez BM, le kit vaut ds les 300 sur Oscaro et le gars me doit un service il le posera sans problème qu'il ma dit gratuitement....

Et je ne peu pas démonter la voiture commander les pièces et remonter, la personne qui me le fait n'habite pas a coté et pas envie de laisser la caisse immobilier chez lui plusieurs jours...

Mais je comprend ce que tu me dis, maintenant si c'est le modèle pour ma voiture je vois pas trop le soucis

Quand je dis un pro, je parle de quelqu'un qui a de l'expérience dans ce domaine. Et pour info, il y a très souvent plusieurs montages, et toujours la loterie de commander à l'avance sans comparer avec ce qui est installé sur la voiture, sans parler d'une éventuelle modif au cours de la vie de la voiture...

merci TOF85,

du coup ben ça va rester comme ça, je connais pas assez le niveau de qualification de la personne
ni suffisamment pour laisser mon véhicules plusieurs jours voir semaine chez lui... et pas les moyens d'aller chez BM a 1600€ la réparation!

Pourtant il n'y a pas plus simple a faire sur une bmw

Bah tiens si tu sais pas quoi faire un de ces 4

Perso je ne garde pas un très souvenir du changement d'embrayage sur la 325

Avec une fosse ou un pont c'est que du bonheur !

Ça dépend les modèles. Certains on des visses du tour de boite sacrément casse bonbon a atteindre. ..

Faut être bien outillé

Quentin a écrit :Ça dépend les modèles. Certains on des visses du tour de boite sacrément casse bonbon a atteindre. ..

Exactement. Les vis du demarreur et du haut de la boite sont quasi inaccessibles.
Tu peux avoir tous les outils que tu veux. Quand il n'y a pas de place ya pas de place...

oui il y en a certaine qui sont galère mais avec de bonne rallonges et douilles . Mais j'avoue que sans pont ou fosse ça doit être l'enfer !

On l'avait fait sur la fosse du St Georges avec les bonnes douilles et 3 grandes rallonges mises bout à bout.
Et on en chier grave

Si y a des âmes charitables a qui ça ne fait pas peur, je suis preneur!!
Pour les détails on s'arrangera, aucun problème