BMW Club Armorique

Bonsoir,

comme ont pu le constater les membres du club présents dans les Alpes Mancelles, ma 735iE38 est depuis peu dotée de l'option castagnettes.
Pas très classe...
A l'occasion de cette sortie, un bruit métallique s'est manifesté puis s'est amplifié ; c'était comme une pièce de métal secouée dans une boîte de conserve.
A priori, le souci viendrait du catalyseur ; un morceau de céramique aurait décidé de s'y promener.
Curieusement le bruit a quasiment disparu depuis, je l'entends parfois, mais beaucoup moins fort, à froid, au démarrage.
Les gaz sortent de chaque pot, je n'ai pas de perte de puissance.
Qu'en pensez-vous, le bruit ne se manifestant plus, puis-je continuer à rouler ainsi sans conséquences pour le moteur ou faut-il changer le catalyseur
Je ne me vois pas le supprimer pour le réinstaller à chaque CT ; je n'ai ni les compétences ni l'outillage nécessaires.
Merci.

Tu peux partir du principe que ca ne risque pas de s'ameliorer : un jour ou l'autre, le catalyseur va se boucher.
Le temps que tu peux rouler dans ces conditions, c'est completement aleatoire ... 1 semaine, 1 an ? A toi de voir si tu veux tenter ta chance

Le moteur, lui, s'en fout un peu tant que ca ne bouche pas trop. Le probleme que tu peux avoir, c'est un banc de cylindres qui donne mieux que l'autre a cause du catalyseur partiellement bouche. Pour faire court, ca peut augmenter les temperatures de combustion et donc user le moteur plus rapidement (attaquer le traitement des cylindres, les pistons, les segments...).

Idealement, changer le (les) catalyseur c'est l'ideal. Decatalyser, c'est pas mal non plus. Mais rester dans l'attente d'une mauvaise nouvelle ca me parait pas tres judicieux.

A toi de voir

Meric pour ta réponse.
Le bon sens m'incite aussi à changer le catalyseur mais, vu le prix de l'opération, j'ai préféré poser la question à "ceux qui s'y connaissent".
Et devoir le changer à 42000km, c'est rageant
Quant à supprimer le catalyseur, la contrainte de devoir le remonter à chaque CT est plutôt de nature à m'en dissuader.

Pour avoir entendu le bruit, c'est vraiment léger.
Le problème de ces autos c'est qu'elle sont tellement silencieuse que le moindre bruit devient hyper agaçant. Dans une clio 1l9D, tu ne l'entendrais même pas

Roule un peu comme ça et tu verras comment ça évolue. Si le bruit disparait tant mieux, si il s'amplifie il faudra agir.

Quand on a démonté la ligne de ma 540 on a constaté qu'il manquait des petits bouts de céramique dans les catas.
Elle a donc du jouer des castagnettes à un moment de sa vie elle aussi sans pour autant que ça ne pose problème aujourd'hui. Elle passe toujours parfaitement la pollution au CT donc ça restera comme ça.


Ta voiture à certes 42000kms, mais elle a surtout 14ans et une longue période d'immobilisation. Et ça ce n'est pas bon.

Je vais donc monter un moteur de Mercedes 240D, ça résoudra mon problême de bruit.
Plus sérieusement, ce qui m'inquiète, c'est surtout les éventuelles conséquences pour le moteur.

Si tu veux, j'ai un moteur de sierra 2.3D en rab

Sur mon ex escort, j'avais fait vidé le catalyseur, on m'avait dit qu'elle ne passerait plus au contrôle technique suite à cette opération, il s'est avéré qu'elle en a passé 2 haut la main avant de finir en cube. Je crois qu'il y a une tolérance au niveau pollution en fonction de l'année du véhicule.

Quoi qu'il en soit, si c'est tout frais i doit pas y avoir trop de risque pour ton moteur de rouler quelque temps comme ça...

Le fait qu'elle ne soit pas kilometree c'est justement ce qui peut accelerer la deterioration des catalyseurs. Ce sont des pieces qui vieillissent tres mal ...

Etant un grand anxieux , j'ai pris RDV chez SAMOTORSPORT mardi prochain.
Nous mettrons la voiture sur le pont et verrons (surtout Sam) ce qu'il en est.

Sage decision

Mou aussi j'ai bruit de casserole dans le silencieux avant. Il est neuf d'époque. Mais le bruit fait penser à une chicane des soudée.

Est ce que ça peut jouer sur la stabilité du ralenti et le nombre de trs/min?

Je n'avais pas donné de nouvelles depuis le passage chez Sam mais selon lui, rien à craindre.
D'ailleurs, le pot ne fait plus de bruit donc je laisse en l'état.

Micke72 a écrit :Mou aussi j'ai bruit de casserole dans le silencieux avant. Il est neuf d'époque. Mais le bruit fait penser à une chicane des soudée.

Est ce que ça peut jouer sur la stabilité du ralenti et le nombre de trs/min?

Fait un test en échappement libre tu verra si ton ralenti change !

Sans dec la ligne change surtout quand tu le sollicite un peu le bestiaux.

De la à ce que ça change un ralentit à le faire tourner plus rond mais en patatoïde je ne pense pas.