BMW Club Armorique

Salut,

il faisait beau hier, l'occasion de sortir la 735i qui dormait depuis un mois.

j'ai fais 150km sans soucis, mais j'ai l'impression que ma pédale d'embrayage est devenue molle sur le début de sa course à mi-chemin. Les vitesses passent bien sinon, rien à signaler. La pédale remonte bien.

je n'ai pas vérifié le niveau de liquide de frein, sûrement la 1ère chose à faire ? sinon émetteur ou récepteur d'embrayage peut-être ?

merci d'avance

Regarde si tu as un début de fuite sur l'emetteur et le recepteur

rien vu à l'intérieur sur la moquette mais je vais inspecter ça de plus près.

Salut

je l'ai enfin sortie du garage, elle a démarré au quart de tour et avec la ventil mais ça n'a pas duré

sinon pour passer les vitesses il faut que je pompe plusieurs fois sur la pédale. Je vais regarder le niveau de LDF dans un premier temps. S'il est OK il me restera à commander émetteur + récepteur ? et ne pas rouler comme ça j'imagine ?

merci

Tu as tout compris

Pourquoi racheter ? Il y a des kits de refection, et souvent un simple nettoyage suffit
(les pieces d'origine etant de meilleure facture que les pieces de rechange)

+1. J'avais refait le maître-cylindre sur la 204, plus un peu de peinture et c'est comme neuf pour presque rien, et pas bien compliqué en plus.

ah ok, à étudier alors. Si vous avez des liens je suis preneur.

sinon pour la ventil j'ai halluciné, elle fonctionnait bien hier soir mais quand je mets le désembuage du parebrise ça éteint les lumières des autres boutons. Pourvu que ça dure

Vois éventuellement avec freinage 95. Répété dans le milieu de l'ancienne pour la rénovation des systèmes de freinage.

Pas de kit disponible dans liste mais le mieux c'est de les appeler
http://www.freinage95.com/crbst_3.html

Vu comment c'est courant comme probleme, vous pourriez le faire en atelier meca non ?
Les pieces sont disponibles chez BMW directement.

à étudier mais oui ça me tenterait bien car le faire tout seul me fait un peu peur car il faut faire une purge ensuite ce que je ne sais pas faire.

sinon aucune fuite sur la moquette ou en-dessous la voiture.

Salut,

Vérifie d'abord le niveau de lookheed. Il se peut que tu aies une fuite sur le circuit de freinage, et si le niveau descend trop bas dans le bocal, c'est le circuit de la commande d'embrayage qui va se désamorcer en premier. Et dans ce cas, l'émetteur ou le récepteur ne sont peut-être pas la cause première du problème.

peut être le diaphragme de l'embrayage fatigué ça étonnerais je serais plus pour un émetteur ou récepteur fatigué ça commence toujours comme ça
et il peut être mort sans y avoir de fuite externe

Je pense aussi pour l'émetteur récepteur!! Tu as déjà changer l'embrayage? Au boulot on change l'éméteur récepteur à chaque changement d'embrayage pour être sûr.

non je ne l'ai jamais changé et aucun historique.