BMW Club Armorique

Travaillant à l'atelier Bus du Mans, le collègue du service boite est en contact avec une personne de chez ZF étant donné que la plupart de bus Cytélis( IVECO) sont équipés de boite auto ZF.

ZF préconise une vidange tous les 60000/80000kms ou 8 ans.
Pour les pièces ZF n'étant pas spécialisé dans la vente de pièce VL, pas de contre indication pour se fournir chez Oscaro ou autre. Par contre huile ZF conseillé.

Attention, certaine BMW ont des GM( Général Motors) . Pas d'info sur l'entretien, mais vidange conseillé aussi. Une boite GM sans vidange est HS au environ de 150000/160000kms

merci pour ces infos !

Micke72 a écrit :Travaillant à l'atelier Bus du Mans, le collègue du service boite est en contact avec une personne de chez ZF étant donné que la plupart de bus Cytélis( IVECO) sont équipés de boite auto ZF.

ZF préconise une vidange tous les 60000/80000kms ou 8 ans.
Pour les pièces ZF n'étant pas spécialisé dans la vente de pièce VL, pas de contre indication pour se fournir chez Oscaro ou autre. Par contre huile ZF conseillé.

Attention, certaine BMW ont des GM( Général Motors) . Pas d'info sur l'entretien, mais vidange conseillé aussi. Une boite GM sans vidange est HS au environ de 150000/160000kms

Oui, mais les GM que sur les gros moteurs de mémoire ... et elles ont l'air plus solide ...

On trouvait des boites GM ou ZF sur les 3.0l en E39. les boites GM sont beaucoup plus difficile à trouver d'occasion du fait du nombre limité. Depuis la génération E60/E90, on ne trouve que des ZF 6 vitesses et ZF 8 vitesses à présent...

Il y a eu les deux types de boîtes sur E38.

voila un topic très bien fait sur les boites auto : http://www.6enligne.net/forum/index.php ... ge-de-bva/

Les boite automatique GM des 330d lâchent couramment passé les 150 000 kms, elles ont mauvaise réputation.

mon X5 (e53) a 215 000km boite vidangé /60 000km chez Mad'in auto a Rennes dans les règles de l'art.
Dernière vidange le 1 Septembre 2014 avec du Mécacyl en plus . Je retrouve une auto avec plus de reprises , les vitesses passent aux bons régime ........ que du bonheur.
Pour info a 60 000 km l'huile est dans un triste état : j'imagine une boite non vidangée

le probléme de la boite GM es quelle peut encaissé un maximum de 420 ou 430 nm de couple (de mémoire) alors que le M57b30 en développe 390 nm pour les moins puissant donc la boite es a la limite de ces capacité et méme vidangé régulièrement elle lâche de toute façon au niveaux des embrayages interne (d'ou la couleur noir de l'huile)

(exemple 330 da de mon pére boite hs vers 160000km non vidangé donc changé par une neuve ) et toujours a mon pére ( range rover hse L322 hse (moteur bmw M57b30 a peu prés 200cv maintenant et plus de couple donc boite identique au x5 e53 monté en GM vidangé régulièrement morte a 230 000 km donc refaite a neuve par professionnel la vidange ne fait que retardé l'inévitable sur cette boite qui es trop fragile alors que les ZF ont connus moins de problèmes

je précise que quand la boite du range a lâché ça a été du jour au lendemain toutes les vitesses passais bien même a merveille pas de patinage et d'un coup plus rien impossible de bougé le 2600kg du bébé en sortie de 4 voies a un stop (huile comme neuve au démontage vu quelle était vidangé régulièrement)

Pour ceux qui cherche des informations sur les boites auto BMW d'origine GM, j'ai une 320D 150ch BA de 2003 qui totalise 305 000 km, la boite auto est d'origine et marche à merveille, (sans avoir connu aucune vidange, malheureusement , vu que les spécialistes de boites auto sont rares et que BMW ne connait pas les entretient de boite auto ) la boite GM marche comme au premier jour, rien a redire, c'est vraiment du bon matos!

oui sauf qu'un 320d ne développe pas 390nm ou 410nm de couple forcement que ça tient contrairement au 330d qui lui arrache tous

romu a écrit :Pour ceux qui cherche des informations sur les boites auto BMW d'origine GM, j'ai une 320D 150ch BA de 2003 qui totalise 305 000 km, la boite auto est d'origine et marche à merveille, (sans avoir connu aucune vidange, malheureusement , vu que les spécialistes de boites auto sont rares et que BMW ne connait pas les entretient de boite auto ) la boite GM marche comme au premier jour, rien a redire, c'est vraiment du bon matos!

Les GM sur les 330d, bah c'est pas trop cela. (ne nombreuses connaissances ont du changer leur boite)
Tdrhamon dit juste

et souvent a 160 000 km trop de couple pour la boite

tdrhamon a écrit :et souvent a 160 000 km trop de couple pour la boite

souvent avant, 130 kkms / 140 kkms

bonjour
petite question faux il vraiment faire une vidange de boite automatique? pour moi oui mais bmw me dit que non je suis surpris